前阵子几个朋友凑在一起聊电动车，话题一转眼就变成了“到底该买三千多的还是五千多的？”有人说便宜的实在，够骑就行；也有人觉得贵点没关系，智能配置更方便。我自己正好最近也在换车，就干脆跑了几家店，好好比对了一番，才发现选电动车其实一点都不难，只要认清一个前提——必须符合《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）新国标。
认准合规，这是购车第一步。一个字都别信那种“即将放宽”“马上出新规”的噱头，真正能上牌、能合法上路的车，都得满足：时速不超25、功率不超400W、整车重量不超55kg、电压不超48V，最关键还得有脚踏装置和3C认证。买车的时候，合格证、3C证书、铭牌信息都要对上号，不然就是“伪国标”，上不了牌，最后真是得不偿失。
现在的合规新国标车，虽然在硬性指标上都一个标准，但在设计和配置上花了不少心思。厂家在不违反标准的前提下，做了车架加固、防锈处理、续航优化，还有各种实用的小功能，这也是3000元和5000元车之间的最大区别。
三千多的是实用派。一般配48V20Ah的铅酸电池，耐造、好修，到处都能换，一块也就几百块钱。续航40到50公里，对上班、接娃、买菜的人来说已经够用了。车体稳、功能全，后座、储物筐、USB充电口都有，就是一辆最接地气的代步工具。你不需要研究什么智能系统，上手就能骑，五六十岁的家里人也能轻松用，坏了就近修，不折腾。
五千档的则更讲究体验。基本都是48V24Ah的锂电池，重量更轻，提上楼充电不费劲，续航能跑到七八十公里。智能功能是亮点：手机解锁、远程定位、报警推送、感应解锁，全都能实现。骑着它上下班，一脚电门走起，仪表盘还能播歌、导航，甚至防滑系统都安排上。车身多用铝合金，轻盈防锈，刹车升级成双碟刹，颜值也在线，配色时尚，细节拉满。对那些对出行体验、外观、防盗性有要求的人来说，这个档位确实香。
把两类车放一起看，其实就是务实和讲究的选择问题。3000元的是“皮实耐造型”，注重性价比；5000元的是“智能舒适型”，重体验。预算有限、出行半径小、追求实用的，选前者；日常路程远、讲究轻便智能、防盗安全的，选后者就更合适。前者省钱但要三五年换电池，后者贵一点但能跑更久、骑得更轻松。
真正选车时，有三个细节一定别忽略：
一是电池品牌，要认准天能、超威、宁德时代这些大牌，能保质保量。
二是车身工艺，焊接部位、塑件厚度、减震效果，一定要试骑一下。
三是售后服务，不同品牌维护点的密度差很大，买前问清楚。
顺带提一句，现在各地非标车临牌陆续到期，被查到就是扣车罚款，不划算。如果家里那辆旧电动车还在骑，趁着以旧换新还能领点补贴，搭上政策顺风车挺不错。
说到最后，无论是三千的入门款，还是五千的高配款，其实都没孰优孰劣，关键在于是否贴合你的使用场景。短途通勤、代步为主，那就实用为先；如果你希望骑车像开车一样轻松又聪明，那智能款值得多花那点钱。
我自己最后选的是中间价那档，能智能解锁、车身轻、提电方便，对我每天跑十几公里上下班来说刚刚好。花的钱虽多点，但每天少了“骑着累、提电费劲”的烦恼，心里反而踏实。
那你呢？如果让你选，你更倾向于哪一类？买电动车时你最看重的是续航、舒适度还是价格？欢迎聊聊你的看法，也许能帮更多人少踩坑。
免责声明：本文内容为基于《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）和市场在售合规新国标车型的个人分析，仅供参考，不构成任何购车建议。购买前请至正规门店核实车辆3C认证、产品合格证，并确认可合法上牌。不同品牌及地区车型存在差异，请以实际情况为准。
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