买车最得意的那天，大概就是提车那天。
可贵州六盘水张女士的提车日，却提了一肚子气 ——37.2 万全款买的奔驰，她连钥匙都还没摸到，车，先被人开出去撞了。
事情是这样的。
张女士在当地恒信之星 4S 店，花 37.2 万元全款，买了一辆奔驰 GLC300L，和店里约好 10 月 1 日交车。
结果到了提车这天，销售不在，车也不在。等她再见到这辆 "新车"，愣了：车身上已经有碰撞的痕迹，里程表上，还莫名其妙多了大约 59 公里。
4S 店的解释是：销售把车开去贴膜，半路被人追尾了。
可全程没人告诉过她，车被开过、被撞过 —— 这一切，都是她自己到了现场才发现的。
张女士当场提出要求：要么退全款，要么换一辆从没出过事故的新车。
4S 店给出的方案却让人心寒：补 5000 块钱，质保给你延长一年，修好车，你直接开走就行。
这方案，张女士当然不接受。
她花 37.2 万买的是一辆 "新车"，不是一辆修过的 "准事故车"。据说协商时，还有经理抱怨：老板要追责，我这位置都坐不稳了，还怎么给你退换车？
话说到这份上，张女士没忍，直接投诉到了相关部门。
之后，在当地质检部门的组织下，双方又谈了将近 6 个小时。这一次，4S 店终于松口：承诺一个月内，把 37.2 万元购车款全额退给张女士。
事情到这，才算有了个让车主能接受的结果。
可这事最让人气不过的，其实不是撞车本身 —— 谁开车没个意外。
气的是：车还没交付给你，你凭什么私自把客户的新车开出去？开了不告诉人，撞了，还想用 5000 块和一年延保，就把这事抹平。
消费者掏几十万，买的是 "全新未碰" 四个字；4S 店一句 "贴膜路上被追尾"，就想让这辆车像什么都没发生过一样，交到你手里。
而提车前的车，法律上还完完全全在 4S 店的管控之下。这期间出了事故、有了里程，责任本来就在商家一方 —— 这也是为什么质检部门一介入，6 个小时就谈成了退款。
买新车的人，图的就是那个 "新" 字。
这个字，不是 5000 块钱、也不是一年质保，就能轻轻抹掉的。
所幸这次张女士没咽下这口气，钱最后退了。但更多人提车时，还得多留个心眼：提车当天，先绕着车仔细看一圈，再对一眼里程表 —— 那多出来的几公里、那道不起眼的划痕，搞不好就是日后扯皮的伏笔。
钥匙没到手之前，最该把你的车当回事的人，未必真的把它当回事。
