小鹏新P7门店试驾:真实体验分享,值不值得买?

那天我路过商场,看到小鹏店里人头攒动,好奇心驱使下走了进去。没想到,这一脚迈进去,就被展厅C位那台亮眼的新车彻底“拴”住了——没错,就是刚刚上市、火到不行的全新小鹏P7。实车比图片视频里看起来还要带感,流畅的溜背线条,低趴宽体的姿态,再加上那身据说和劳斯莱斯同款的、亮得能当镜子照的鹦鹉漆,真有点从科幻电影里开出来的味道。当时我心里就冒出一个念头:光看可不行,必须得亲身开一下,看看这辆被大家热议的“未来座驾”,到底是不是真的那么香?

第一眼心动:不只是帅,细节里藏着高级感

俗话说“看人先看脸,看车先看胎”。全新P7全系标配的“鸳鸯胎”组合就挺有意思:前轮245mm,后轮275mm,前窄后宽。销售小哥告诉我,这样设计既能用前轮省电,又能让宽大的后轮在过弯时紧紧抓住地面,开起来特别稳。绕着车细看,21寸的锻造轮毂造型动感,里面还“藏”着个醒目的Brembo四活塞刹车卡钳,一看就是为操控准备的硬货。

最让我惊喜的是它的实用性。我一直以为这种帅气的轿跑,后备箱肯定很“憋屈”。结果一按开关,电动掀背尾门缓缓升起,好家伙,这开口真大!里面又深又宽,官方说有575升的容积,平时超市采购大包小包,或者周末去露营装点装备,完全不在话下。而且它还是个“大掀背”,取放东西特别方便,再也不用像以前开三厢车那样狼狈地弯腰掏东西了。

小鹏新P7门店试驾:真实体验分享,值不值得买?-有驾

坐进去的惊喜:科技感原来可以这么贴心

坐进驾驶座的第一感觉是“被温柔地包裹住了”。手能摸到的地方基本都是软的,NAPPA真皮的座椅细腻光滑,旁边支撑的地方用的是一种叫Dinamica的羊毛混纺材质,手感独特,还不容易脏。整个内饰设计非常简约,但又一点不显廉价,这种高级的科技范儿,确实有点东西。

最抢眼的当然是前面那块巨大的屏幕。它可不是块“呆板”的平板,而是一个“会动的智慧屏”。当我喊出“你好,小P”时,屏幕竟然微微转向我这边,好像在说“我听着呢”,这个互动瞬间让我觉得特别有趣。销售还演示了在倒车或者打开360全景影像时,屏幕会自动转向主驾驶一侧,这样看信息就更清楚了,不容易反光。我试着用手轻轻一推,屏幕角度也能随意调整,这种灵活又人性化的设计,真的把科技感玩活了。

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开起来才知道:又快又稳,和“傻快”说再见

静态体验再好,不上路都是纸上谈兵。办好手续,我终于握上了它的方向盘。我试驾的是后驱版,电门一踩,动力来得非常直接、顺滑,367马力的底气十足,超车变线信心满满。但让我印象最深的不是绝对的“快”,而是它“稳”和“顺”的质感。

把驾驶模式调到“舒适”,开在城市道路上,底盘会把那些细小的颠簸过滤得很干净,车厢里非常安静,坐着很放松,完全是一副惬意的家用车模样。但当我把它开上一条车少的路段,切换到“运动模式”,并把车身高度降到最低后,这辆P7仿佛瞬间变了性格!方向盘手感变得沉稳精准,快速过弯时车身侧倾控制得极小,车尾非常听话,整体感特别强,开起来有种人车合一的畅快感。这主要归功于它全系标配的前双叉臂、后五连杆悬挂,还有那双腔空气弹簧,硬件底子确实扎实。

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至于大家最关心的续航,我特意留意了一下。试驾车显示的电耗相当友好,后驱版CLTC续航能达到702公里,就算打个折,日常通勤一周充一次电也完全够用,周末来个跨城短途旅行也毫无压力。更别提它还是800V高压平台,如果用小鹏自家的超充,喝杯咖啡的功夫就能补上几百公里的续航,焦虑?真的很少了。

智能,是让你更安心,而不是更分心

现在买电动车,智能辅助驾驶是绕不开的话题。全新P7全系标配了算力高达2250TOPS的三颗图灵芯片,简单理解就是它的“大脑”非常强大。在实际体验中,它的智能驾驶辅助给我一种“老司机”般的分寸感。

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在环路和高速上开启NGP功能,它自动跟车、保持车道都很平稳。遇到慢车占道,它会先打转向灯,观察后视镜,确认安全后再稳稳地超过去,整个过程非常拟人化,不会给你那种突然加速或变道的突兀感。它还有一个“人车共驾”模式特别有意思,简单说就是系统会在安全前提下,慢慢学习你的驾驶习惯。比如你开车喜欢更贴近车道一侧,在多次共驾后,系统在确保安全时也会模仿这种风格,让智能驾驶变得更贴合你个人的偏好。

值不值得买?我的真实想法

从店里静态欣赏到路上动态体验,这两个多小时让我对全新小鹏P7有了立体的认识。它绝不是一辆只有漂亮外壳的“样子货”。

小鹏新P7门店试驾:真实体验分享,值不值得买?-有驾

首先,它把轿跑的帅气和实用的空间结合得非常棒。低趴帅气的造型下,是媲美很多家用车的后排腿部空间和巨大的后备箱,彻底打破了“轿跑不实用”的刻板印象。

其次,它的驾驶质感超越了简单的“加速快”,在舒适和运动之间找到了很好的平衡,既能舒服代步,也能给你带来驾驶乐趣,这种全面的表现很难得。

最后,也是最核心的,它的智能体验是真正融入日常使用的。从那个会转头回应你的灵动大屏,到聪明又稳妥的辅助驾驶,再到超长的续航和快速的补能,每一项功能都瞄准了现代城市出行的真实痛点和痒点。

所以,回到最初的问题:值不值得买?如果你预算在20-30万,想买一辆颜值超高、开起来有乐趣、坐着舒服、智能化程度顶尖,同时还不牺牲实用性的纯电轿车,那么全新小鹏P7绝对是一个你无法忽略的选项。我的建议是,别光看网上的评测,就像我一样,亲自去门店看看实车,最好再预约开上一圈。相信它从设计到科技的种种细节,会给你带来不少惊喜,值不值得,你的亲身感受会给出最直接的答案。

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