尊界S800成功一举干掉78S迈巴赫！尊界S800刚上市时，被嘲笑一个月卖500台

尊界S800成功一把干掉78S迈巴赫！尊界S800刚上市时，很多人都在冷嘲热讽。说它要是一个月能卖出500台就该谢天谢地了。

当它月销首次冲破1000台，质疑声又来了：这些基本都是经销商顶着帐的货。

销量升到1896台时，又有人说不过是开局热度，撑不了几个月，会像仰望U8那样回落到几百、几十台。终究是昙花一现。

当月销上到1970台时，怀疑者又说：果然，涨不动了。接下来就是断崖式下跌。销量达到2205台时，有人开始喊78S大降价，觉得留给S800的时间不多了。

甚至把百万级电动车叫做“智商税”。可是，当月销冲到4095台时。那些嘲笑声几乎消失了。

事实证明，尊界S800已经成为类似问界M9那样的现象级产品——高价也能换高销量。过去谁也不敢想自主品牌会造出百万级车型，更别说在销量上压过78S。

说白了，以前15万以上的国产车都难以胜过合资非豪华品牌。要让国产百万豪车在销量上超越BBA简直像天方夜谭。

但谁能料到，国产车换了赛道后居然撼动了外资在高端市场的垄断。这变化有点魔幻。

现在鸿蒙智行表现抢眼，问界M7、M8、M9分别拿下30万、40万、50万级SUV销冠。远远甩开同价位的BBA。

尊界S800月销突破4000台，连78S都看不到尾灯——可以说，S800的销量已经失控，尊界不是小胜一筹，而是把竞争对手打得节节溃败。竞品几乎无力回击。

虽然78S正在不断降价，但这对尊界S800反而是利好。78S靠高价和品牌带来的“面子”吸引富人，价格一降，面子就薄了。自然有人转向别的选择。

信不信由你，未来百万级燃油豪车会越来越难卖，具备顶级高阶辅助驾驶和智能化技术的新能源汽车。更可能成为市场主流。综上所述，凭借销量和智能化等优势。

尊界S800已经成功将78S迈巴赫甩在了身后。