吉利去年拿下了302万辆的年销量，比前年直接多了近40%，算是稳稳地冲破了300万的目标线。我看这一年的爆款真的不少，不管是银河系列还是极氪，都给人一种“怎么又有新车”的节奏。按吉利自己的规划，2026年第一季度就有6款新车要和大家见面，我翻了下资料，把它们的亮点和我的一些感受捋一捋，你看看有没有你心动的那一款。
先说银河M7 EM-i，这车定位紧凑型SUV，算是银河L7的接棒选手吧。前脸和尾部用的是银河星舰7那种比较张扬的线条，看着挺有科技感，但侧面还是熟悉的L7味道。我站在车侧边仔细4770毫米的车长一下就出来了，比L7多了60毫米，轴距还是2785毫米，坐进车里，腿部空间没啥压迫感。动力是1.5L插混系统，发动机最大功率82千瓦，目前续航还没公布，不过参考L7入门版的115公里纯电续航，我猜不会差太远。价格应该在11万多到17万上下。
接着是银河星耀8的纯电版。插混版卖到月销破万，这节奏，纯电版不开花都难。不过外观和插混版几乎一样，就是尾部右下角多了个“EV”标识。我摸了摸车尾，那个小标志的金属感还不错。动力用的是衢州极电的250千瓦电机，配江苏时代的磷酸铁锂电池包，有67.8kWh和79.1kWh两种规格，官方给出的CLTC纯电续航是600公里和690公里。这样一基本可以做到大部分长途不慌。我觉得售价可能会贵一点，差不多在12到13万起。
第三位是银河星舰7纯电版。星舰7的插混版卖得也挺好，所以纯电版就是顺理成章的事了。外形延续了插混版，不过前脸下包围和进气口稍微变了点样子，车身长度微增到4750毫米，高度略降到1680毫米。坐进车里，目光扫到方向盘，握着有点偏厚的质感，转动时那种阻尼感挺舒服。动力方面，用的是TZ184XY101电机，160千瓦，218匹马力，磷酸铁锂电池组，续航525公里和605公里。很可能和银河E5成姐妹车型，价格估计也差不多，在11万到14万之间。
银河星耀7应该是中型轿车市场的重磅选手。外观基本就是星耀6的加大版，车长接近5米，轴距2852毫米，坐进去的第一反应是后排是真的宽裕。动力搭载的是雷神电混2.0技术，1.5L插混系统，发动机功率82千瓦、电机功率120千瓦，电池包有18.99kWh和28.3kWh两种规格，纯电续航分别是115公里、120公里和165公里。我试着模拟了一下日常通勤，如果每天40公里，这车一周都不用充电。参考星耀6的6.88万起售价，星耀7可能也会有惊喜的价格空间。
再说银河V900，这其实就是翼真L380换上银河身份后的增程版MPV。车长5360毫米，轴距3200毫米，从外面看就是个大块头。坐进驾驶位，视野宽到让人有点犯怵。座椅支持6/7/8座布局，内饰升级了Flyme Auto 2.0智能座舱，用的是骁龙8295P芯片，还有千里浩瀚H5智驾方案。后排配零重力座椅、娱乐屏、车载冰箱、小桌板，妥妥的长途神器。动力是1.5T增程器+电机，中创新航三元锂电池，纯电续航有165、172、195、202公里，去年12月就开始预订，估计这个月就能正式上市。价格参考翼真L380的29.99万到59.99万，我觉得大概率也在这个区间。
最后，是极氪9S。之前大家以为这是极氪8X，结果一看谍照才确认是极氪9S，算是9X的运动版。外形延续9X的基础设计，但前脸用小尺寸熏黑中网，配黑色轮毂和红卡钳，运动气息一下就出来了。尺寸比9X小点，定位中大型SUV，预计是5座布局。动力会用浩瀚-S超级电混架构，可能是2.0T发动机+三电机组合，匹配6C超充电池，官方说1月亮相，3月底上市。价格应在40万级，算是极氪家族里的性能担当。
这6款新车，从紧凑型SUV到中大型MPV，再到性能SUV，覆盖面挺全。我自己对银河星耀7的空间和极氪9S的运动感有点心动，不过还是得等试驾过才敢下结论。
你呢？这几款车里，有没有哪款正好戳到你的兴趣点？或者说，你更看重长续航、空间舒适，还是那种踩油门就让人笑出来的加速感？
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