看来啊，潍坊市区要彻底管管那些低速电动三轮和四轮车了，这事儿基本已经定下来了。因为公告都发了，听证会也开了，还弄了个过渡期，一步步来，最后肯定是要严加管理的。
说句实在话，这些车现在搞成这样，真的都怪那些开它们的人。他们仗着自己没牌没证，在路上简直是胡来，闯红灯跟家常便饭一样，转弯也不看，想停哪儿就停哪儿，慢悠悠地占着道，出了事儿就跑掉，让人气得不行。
这些破事儿一件接一件，把我们城市里本来好好的交通秩序都给搅乱了，搞得整个市容市貌都感觉倒退了二十年，跟个小县城似的，大伙儿都抱怨得不行，都说没见过二十年前的潍坊现在这个样子，交通乱得一塌糊涂。
我知道有些老年人确实需要这些车方便出门，比如去买菜，或者去附近的公园转转什么的。但问题是，现在开这些车的，大部分都是年轻人了。他们不少人还拿它当生意车用，什么卖炸串、卖卷饼的快餐车到处跑，还有贴手机膜的也开着它在街上晃悠，速度还挺快。
一开始，街上这样的车不多，大家觉得隐患也小。可现在满大街都是，数量庞大到一定程度，交通隐患就大了去了，光想想都觉得不安全。我们总不能为了少数人图方便，就牺牲了我们大家伙儿的安全和顺畅出行吧，非得好好管管不可了，这已经不是可有可无的事儿了。
你琢磨琢磨，不管啥车，只要在路上跑，就得按规矩来。就连自行车和行人过马路都得守规矩呢，更别说这些带着发动机、个头快赶上小汽车的三轮四轮车了。它跟普通汽车一样，也是有动力的。想在路上跑，就得是合法的车，得有牌有证，还得买保险。有人也说了，平时看到那些开车的，得有驾驶证才行，还得挂上车牌，买个强制保险，这些都是基本的要求。那种觉得随便开开就行的特权，以后肯定是不存在了。
也有人跟我聊过，说如果国家不让造不让卖这些车，老百姓哪儿能买到呢，既然能买到，大家自然就觉得能在路上开。公路本来就是给大家走的，又不是专门为某一种车修的。这事儿确实挺复杂，你说责任到底在哪儿，也分不清。
但不管怎么说，咱们开着车，就得对别人负责，对自己负责，这是最起码的规矩。
就拿我身边来说吧，有个朋友刚给孩子买了辆这种车，专门用来接送孩子上学放学，因为孩子的新学校离家老远了，早上六点多就得送去，晚上七点才接回来。平时车就停那儿不动，只是为了接送。
这下不让用了，他只能自己开车去送了，还担心以后上下班高峰期堵车会更厉害，日子肯定会不方便不少。
也有人觉得，咱们应该只处罚那些违规开车的司机，而不是直接不让所有这种车上路，觉得这有点一刀切。毕竟老年人出门的需求也得考虑，谁都有老的一天嘛，希望管理部门能多想想老年人，给他们留点方便。
不过也有人观察说，其实大部分年轻人开这种车开得挺横的，反而一些老年人开这些车还比较遵守规矩。看来大家对这事的看法确实挺不一样的，各有各的道理。
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