长城汽车旗下五虎上将各显神通，哈弗H6曾助长城过五关斩六将成为SUV霸主，皮卡和坦克稳固江湖地位尚待挑战

长城汽车旗下五虎上将各显神通，哈弗H6曾助长城过五关斩六将成为SUV霸主，皮卡和坦克稳固江湖地位尚待挑战

咱们聊聊长城汽车这几年挺火的几个牌子，它们各自都有自己的故事和特点。

先说哈弗，这个牌子那真是长城汽车的顶梁柱。哈弗H6当年真是厉害得不得了，它就像一个超级战士，带着长城汽车一路过关斩将，硬是把国内SUV市场的半壁江山都给打了下来，让长城汽车牢牢坐上了SUV头号大哥的位置。

那时候，你走到哪里都能看到H6的身影，大街小巷，甚至好多家庭的第一辆车都是它，影响力特别大，它几乎成了国民SUV的代名词。还有哈弗H5，这车在各种大大小小的工地上也特别受欢迎，哪里都能见到它的影子，皮实耐用，干活特别靠谱，好多工程队都指着它呢，不过现在工地的活儿确实没以前那么好找了，开H5的人也感觉少了一些。

不过让人挺开心的，哈弗后来的大狗、猛龙这些新车也没给哈弗丢脸，虽然不像H6当年那么火爆到人尽皆知，但它们也都挺争气的，销量和口碑都还不错，算是长城汽车保定老家出品的优秀代表。

它们各有各的特色，也吸引了不少喜欢不同风格的消费者，让哈弗这个大牌子一直保持着活力，在竞争激烈的市场里，始终占有一席之地。

接着咱们说说长城皮卡，这个可真是个老牌劲旅了，在咱们国家，一提到皮卡，很多人脑子里第一个蹦出来的就是长城。它就像一颗重磅炸弹一样，一出来就震住了所有人，这么多年来，还没谁能真正威胁到它在皮卡市场的地位，简直就是一家独大。

它的结实耐用，载货能力强，深得大家的信任，不管是跑工地拉货，还是日常生活使用，都特别受欢迎，简直就是皮卡界的标杆。不过大家都在等着看比亚迪会不会也推出混动皮卡，到时候能不能搞出点名堂来，给长城皮卡带来一些挑战，看看它能不能继续稳坐钓鱼台，保持自己的霸主地位。

再来是魏牌，这个牌子有点像长城汽车家里面的小少爷。公司在它身上可是投入了不少真金白银，花了很多心思去打造，希望它能成为高端品牌的代表，不过还好，它不是那种只会败家的富二代。

话说回来，这种定位比较高端的牌子自古就不好带，魏牌也因此换了好几任负责人，一直在摸索自己的路子，尝试不同的风格和市场定位，走了不少弯路。但是自从高山和蓝山这两款车出来以后，它的情况才算是慢慢有了点起色，开始走上坡路了，大家也看到它有了一些新的希望和方向。

这两款车型，凭借着不错的设计和产品力，让魏牌重新找回了一些市场关注度，也让长城汽车对这个小少爷的未来又有了信心，觉得它还是有潜力去争取高端市场的。

然后咱们说说坦克品牌。在哈弗H6之后，如果非要说谁最给长城汽车争脸，那肯定就是坦克300了。这车一上市就火得一塌糊涂，它那种硬派越野的风格，一下子就抓住了很多喜欢户外探险、追求个性的人的心。

好多人为了它排队等车，甚至一车难求，这在当时的市场上可不常见，简直就是一匹黑马。它那种方方正正、硬朗十足的外形，再加上出色的越野能力，让它成了年轻人追捧的网红车，也让不少老司机眼前一亮。

感觉坦克这个牌子，以后肯定会在汽车圈里被很多人记住，因为它确实开创了一个新的细分市场，把越野车这种小众车型带到了大众面前，让更多人感受到了越野的乐趣和魅力，也为长城汽车开辟了一片新的天地。

最后是欧拉，这个牌子就有点可惜了。它本来是想学甲壳虫那种经典又可爱的路线，走复古风，结果没学到精髓，反而得了些毛病，发展得不尽如人意。欧拉一开始是想走那种很明确的女性路线，专门给女生设计的。

像白猫、黑猫、芭蕾猫这些车名都取得特别可爱，外形也做得圆乎乎的，很招人喜欢，希望能抓住女性消费者的心。可是呢，有些女生并不喜欢猫咪那种甜美可爱的调调，反而更喜欢那种开起来更酷、更个性一点的车，就像喜欢狗狗一样，追求一种力量感或者与众不同，所以它并没有完全击中目标群体的喜好。

欧拉在设计上确实挺有一套的，外形做得特别漂亮，很有辨识度，但可惜的是，它的内在表现和市场策略跟不上外面光鲜的外表，有点中看不中用，没能真正打动更广泛的女性消费者群体。

它的定位虽然独特，但市场接受度并没有达到预期，所以发展也遇到了一些瓶颈，让这个牌子显得有些步履维艰。