隐藏式门把手再度上线，还能同步点亮“NISSAN”字母，这造型是一种大胆操作还是吃螃蟹？东风日产NX8的这波设计，肯定让不少人又要在网上吵起来。有人认可隐藏式门把手是科技进步，有人觉得没啥实用体验。这回，不光门把手被藏了，连后尾灯中间那个“NISSAN”logo也一块能发光，走夜路估计想低调都难。
东风日产NX8定位中大型SUV，而且直接申报了增程和纯电两种动力，车型覆盖挺广。NX8这轮申报图一出来就把实锤甩给市场了，车长度快接近五米，高度和宽度足够摆下一个家的气场。申报上显示有五座版本，大轴距2917毫米，不挤不压，空间感真正让大家以为是大平层。
前脸设计采用一体式灯带和分体式前灯组，外观像极了亲兄弟N6。东风日产把这个脸谱文化玩到家了，封闭式前脸配分体大灯组，不仅辨识度拉满，还能让车辆科技感一下子冒出来。试驾过N6的人一看就能认出来血浓于水的那种传承，不管你喜欢不喜欢，至少路上不容易认错车。
选择轮圈规格很自由，直接给出18英寸到20英寸三档。有SUV情结的人可能会纠结轮圈大小，不过NX8把选择权交给了用户。你想要厚胎豪华感，咬定18英寸没错，看重外形运动感也能选20英寸。每个尺寸对应轮胎数据申报上都有明确列出，避免大家盲猜。
动力系统够细致，增程版搭载1.5T发动机，电机功率直接给到195千瓦。很多家庭用户会关心动力是不是够用，现在官方数据明明白白摆出来，增程版用的是1.5T发动机加195千瓦电机。这种组合说轿跑那是玩笑，放在中型SUV上够应付日常和短途长途没啥压力。
NX8增程版申报了三种磷酸铁锂电池组，纯电续航最长能跑到185公里。申报材料上把这三块电池容量写得清清楚楚，20.3、21.1和37.4千瓦时。续航里程方面，短的能跑102公里，长的能达到185公里。对于上下班或者短途出游完全够用，免去大家最怕的里程焦虑。
纯电版目前只申报了单电机，两种不同功率，215千瓦或250千瓦随你选。真要一脚加速爽感，不少网友可能更心仪纯电车型。这回官方申报显示只有单电机选择，不过功率直接分了两档，一个215千瓦，一个250千瓦。不怕动力虚标，都摆在那儿，实际感受还得等量产车出场。
纯电版采用800伏碳化硅平台，宁德时代磷酸铁锂电池加持，还支持5C超充技术。电车发烧友最关心的技术亮点来了，这次东风日产NX8直接上了800伏高压平台，电池来自宁德时代，磷酸铁锂配高倍率快充。5C超充理论上意味着充电速度翻倍，不过容量和续航具体参数暂未公开，有待官方进一步发布。
东风日产NX8主打家庭用户市场，预计主销车型价格将在20万元以内。结合申报电池参数，以及东风日产新能源最近的价格给出预判，这系列新车大概率价格能压住20万线。这个区间对比新对手东风奕派eπ008，还有零跑C16，竞争气氛已经可以想象。
NX8一上市，有机会抢走eπ008、零跑C16的风头，市场表现还要看定价和特色配置比拼。大家关心是不是替代现有爆款，申报信息把潜在竞争对象摆明了。如果定价真能压住20万，那对手压力就大了。车迷们看的是续航，配置和实用性，这些点会不会成为“搅局者”，很快就见分晓。
外观上争议不小，配置上诚意足，东风日产NX8能不能成家用SUV黑马，还得看上市后的实际表现。申报图和官图已经把该亮的亮出来，人们吐槽的隐藏式门把手和点亮尾标，可能是吸引眼球的利器，也有可能成家用车的新痛点。等官方正式上市，最终实际销量和用车体验会给出答案。
关于NX8更多技术参数和纯电版续航、实际上市时间，目前官方还未全部公布。有部分细节，官方还没释出完整信息，比如纯电版最终电池容量以及续航实际能跑多少公里，这些都处于等待阶段。市场能不能接受，还得继续看官方脚步，毕竟产品细节决定受众群体。
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