问界车型热议与布局
在现在这个新能源汽车竞争这么激烈的市场里，问界这个品牌一直挺受关注的。最近关于问界M5会不会继续卖，还有M6这款新车的计划，在网上讨论得可热闹了。大家从车型定位、配置变化，到价格区间，各种观点都出来了，挺有料的。这不仅说明大家对问界产品挺期待的，也反映出品牌在细分市场上布局的重要性。
M5未来发展方向
作为问界旗下主打紧凑型市场的车型，M5一直凭借着“刚刚好”的尺寸和灵活好开的驾驶体验，特别受到单身人士和小两口的欢迎。它每个月都能卖出四五千台，销量稳定，也让很多用户觉得“M5不该停产”。有车主直接说：“如果问界真的砍了M5，那绝对是产品定位的大失败。我想买一辆小车，现在就只能选M5，没了它，我只能换品牌了。”
关于M5的未来，网友们也提出了各种建议：有人觉得应该把那些普通用户不太在意的高底盘配置给弱化一下，把省下来的钱用在内饰质感、智能交互这些“看得见、摸得着”的地方上，同时把价格控制在19.98万到20万之间，进一步强化它“高性价比精品小车”的标签。
还有人猜测，M5可能会迎来一次大改款，车身长度可能从现在的4785mm调整到大约4米8左右，继续维持它“精品小车”的定位，价格可能会稍微涨一点，参考新M7的定价逻辑。也有人希望M5的三电系统能更新一下，让整体产品力再上一个台阶。
不过也有传言说，M5的价位可能会让给尚界或者智界，但很多网友不这么认为：“赛力斯是华为的自留地，这部分市场不会轻易让出去，M5大概率还会继续保留。”甚至还有人觉得，M5不仅不会被取代，反而有可能往更高定位升级。
M6定位与市场期待
M6这个新车型马上就要来了，因为有网友拍到了伪装车，所以话题度也挺高的。大家普遍觉得，M6确实有推出的必要，但最好不要跟M5抢市场。建议它走一条差异化路线：一方面得有M7那样的大空间，适合多口之家；另一方面在内饰上可以稍微简化一点，主打性价比和华为的智能驾驶系统，价格控制在24万左右，填补M5和M7之间的空缺。
也有不少用户对M6的定位有更多期待，猜测它可能是一款车身长度在4.8米甚至4.9米的中型SUV，风格更偏向年轻、时尚、运动，打造成一款精品车型，甚至有可能跟7X这样的车竞争。还有人说，也许M5会升级成M6，用上问界的新平台，把H5放到M5原来的价位区间。不过这些都只是猜测，目前还没有官方消息支持。
用户对问界车型的态度
在讨论里，用户对问界车型的态度挺明显的：有人已经买了M5，还开玩笑说“赶紧别生产了，这么好的车天天被喷”；不过更多人还是希望M5能一直更新迭代。还有人拿尚界对比，觉得“尚界内饰更像上汽的风格，华为的痕迹只体现在中控屏上，而M5整体更有华系的感觉”，这说明大家对M5的设计还是挺认可的。
总的来说，不管是M5能不能继续做下去、怎么升级，还是M6的定位和价格，用户最关心的还是“差异化”。他们希望M5能继续保持精品小车的定位，满足特定人群的需求；同时又期待M6能靠大空间、高性价比去开拓新市场，避免和M5内部竞争太激烈。
至于问界接下来怎么调整产品策略，可能还要等官方进一步透露信息。但从现在讨论的热度来看，这两款车已经收获了不少关注了。
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