改款前的梅赛德斯 - 迈巴赫 S 级（底盘代号 Z223）车型完成改款后，搭载 6.0 升双涡轮增压 M279 V12 发动机（最大功率达 612 马力，峰值扭矩为 900 牛·米）的 S 680 版本，新车的加速性能实际上反而有所增进。其 0 - 100 公里/小时的加速时长已从 4.5 秒缩减至 4.0 秒。
尽管如此，该车型无疑还是在一定程度上丧失了其原有的尊崇地位。毕竟，若没有 V12 发动机的加持，这台终极版的梅赛德斯 - 迈巴赫终究显得不再那么纯正地道。
另外两个版本分别为 S 580 和 S 580 e。S 580 版本搭载了与欧版 S 680 车型相同的 M177 Evo V8 发动机，不过经过调校之后，其最大功率为 537 马力，峰值扭矩为 750 牛·米。该版本还配备了启动/发电机，其百公里加速时间为 4.5 秒。
S 580 e 是一款插电式混合动力车型，主要面向对二氧化碳排放高度关注的欧洲市场。该车型搭载一台 3.0 升 M256 Evo 涡轮增压汽油发动机与一台电驱动电机，二者协同运作可输出 585 马力的最大功率以及 750 牛·米的峰值扭矩，使其仅需 4.8 秒便可完成百公里加速。其动力电池容量为 22 kWh，单次充电可提供最高 98 公里（基于 WLTP 工况）的纯电续航里程。
梅赛德斯 - 迈巴赫 S 级的外观升级意在进一步提升其奢华质感。散热器格栅的表面积增大了 20%，并且其周缘现已嵌入 LED 照明灯带。前大灯与尾灯均融入了 LED 星徽图案，而前大灯内部的独立灯条上现已镌刻迈巴赫标志。
前保险杠两侧的饰板上镶嵌了迈巴赫徽章，C 柱上的迈巴赫徽标也采用了背光设计。此外，其标志性的锻造合金轮毂（提供 20 寸及 21 寸两种规格，并配有固定式轮毂盖）的设计也历经了焕新升级。
座舱的隔音效果得到了优化，内饰饰材也焕然一新。如今新增了开放式孔隙木饰板，以及带有织物拼接的合成皮革内饰，作为真皮内饰的替代选择。车内氛围灯的设计更为精巧，并且提供了更为丰富的个性化定制选项。
不过，驾驶者如今或许要面临一个“甜蜜的困扰”：三联屏式 MBUX Superscreen 仪表台采用了高光表面，难免会留下指纹痕迹。整套图形用户界面（GUI）均已更新，其中包括专为后排贵宾乘客设计的界面。此外，后排乘客还新增了一项专属配置：一个可从中央扶手延伸出的托盘，并集成了智能手机无线充电功能。
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