8月的中国旅行车市场，销量第一由领克07GT获得，零售6,056台。领克07GT于7月23日上市，8月是它经历的第一个完整销售月。懂车帝的8月零售数据在9月8日更新，覆盖范围是中国旅行车市场。它把新车期的一个月直接做成了细分领先，交付没有明显波动。这台车从上市到登顶，时间不到两个月。
操控的几项实测都很靠前。领克07GT的横摆角速度滞后28毫秒，全球最短。普通工况麋鹿测试成绩85km/h，在全球旅行车中排第一。普通工况下的成绩，更接近日常驾驶会遇到的状态。中汽中心实测里，车顶行李箱82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h。这两项指标都在中汽中心的实测中得出，关键指标技术验证证书也一并颁出。
价格把门槛整体下移。上市限时价14.58万元起，八大权益同步叠加。此前20万元以上才谈得上品质，进口车型动辄40万元起步。15万元档位此前几乎没有完整的旅行车可选。门槛落到15万元附近之后，选购旅行车的人明显变多。可选择的范围也宽了不少，旅行车不再只是少数人的选择。
支撑这些结果的，是同级唯一的MRC磁流变悬架。这也是中国旅行车第一次用上这种硬件。响应时间仅1毫秒，阻尼几乎贴着路况变化。阻尼在弯道变硬、在烂路变软，动作只花1毫秒。这套悬架的响应只有1毫秒，切换几乎与路面同步。四驱性能Ultra版同样搭载，配置标准一致。
订单与产能把8月的交付托了起来。领克07GT预售24天，累计订单超过35,000台。1007台时间限量版在发布当日售罄，没有余量留下。大定在上市27分钟后破万，整车下线在第27天越过10,000台。预售与大定两个环节，被压缩在不到一个月里。2026年整体车市承压，这块细分规模仍预计扩大，#每三台旅行车就有一台领克07GT#也随之被提起。
