吉利缤越超能Max即将上市！7月16日一到，这款自带运动套件、外观炸裂的小型SUV就要正式亮相了。最让人意外的是，虽然它看着像性能钢炮，但起售价可能不到7万元——这价格配上这颜值，谁看了不心动？我第一次在街头看到实车时，还以为是哪位车主自己改的“赛道版”，结果人家出厂就这么猛。今天我就带大家近距离看看，这台“小钢炮”到底凭什么让年轻人疯狂种草。
外观：不是花架子，每一处设计都有说法
先说车头，“时光竞速美学”可不是吉利随便起的名字。你仔细看前脸，那个“星河回纹”格栅，灵感其实来自中国传统纹样，但用现代手法重新演绎，再配上熏黑处理和红色饰条，瞬间就有了种“东方速度感”。这不是简单的堆砌元素，而是把文化符号转化成了视觉冲击力。
大灯是全LED的，三段式日行灯点亮后像三把利刃，我在傍晚试驾时，对面车道的司机好几次回头多看两眼。下方导流口也不是摆设，我特意查了资料，这些开口真能引导气流，降低风阻系数——虽然官方没公布具体数值，但你在高速上能明显感觉风噪控制得不错。
最戳我的是前唇和红色卡钳，直接把运动氛围拉满。有朋友说：“这不像家用车，倒像改装店刚出来的作品。”但我想说，这种原厂就带运动套件的设计，反而省了后期改装的钱和麻烦，对新手特别友好。
车身侧面，18英寸双色轮毂配上悬浮式车顶，B/C柱全黑处理，从A柱一直延伸到D柱的镀铬条像一条流动的光带。我试驾时特意停在阳光下，光影在腰线上流动的感觉，真有点轿跑SUV的范儿。4330mm的车长不算大，但高腰线+下沉车顶的设计，让它看起来比实际更修长，这点设计师真的懂年轻人要的“显大”。
车尾的贯穿式尾灯必须点赞，中间是“GEELY”字母标，晚上亮起来辨识度极高。我有次等红灯，后车司机摇下车窗问我：“这车多少钱？”——可见它的回头率。双边四出排气虽然是装饰（仅高配为真排气），但视觉效果拉满，年轻人要的就是这份“嚣张”。
内饰：不豪华，但够聪明、够贴心
坐进驾驶舱，第一感觉是：这价位不该有这么强的驾驶者导向设计。中控台明显向左偏，所有功能触手可及。三辐平底方向盘握感扎实，打方向时那种阻尼感，不像十几万车该有的水准。
仪表盘是全液晶的，切换运动模式时背景会变红，动画流畅得不像这个价位的车。我试过用手滑动屏幕切换页面，响应速度比我家平板还快。10.25英寸中控屏搭载GKUI系统，语音识别率高得离谱——我说“打开车窗”，它真把四个车窗都降了一半，吓得我赶紧喊“关闭”！
有个细节很多人没注意：空调控制区保留了实体按键。别小看这个设计，在开车时盲操比点屏幕安全多了。我有次下雨天想调风量，眼睛不用离开路面，手指一摸就调好了，这才是以人为本。
用料上，门板、扶手这些地方用了软包+缝线，质感不错。虽然座椅是织物的（高配才有皮质），但透气性反而更好，夏天屁股不会闷出汗。轴距2600mm，后排坐三个成年人不挤，头部空间也够——小型SUV里算优等生了。
动力：1.5L自吸够用，但真香的是1.5T
这次要上的缤越超能Max用的是1.5L自然吸气发动机，最大净功率90kW——这个数据和超能版一致。说实话，作为试驾过1.5T版本的我来说，如果你追求驾驶乐趣，建议直接上涡轮版。
那台1.5T三缸机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7速湿式双离合。官方0-100km/h加速7.9秒，什么概念？比很多2.0L自吸轿车还快。我在郊区快速路超车时，一脚油门下去，推背感直接把人按在座椅上，后排朋友惊呼：“这真是小车？”
有人担心三缸抖，但吉利这台调校得很稳，怠速时把手放在中控台几乎感觉不到震动。湿式双离合也比干式更耐用，散热好，堵车时不怕过热。不过油耗方面暂无官方WLTP数据，需要进一步确认。
智能与安全：实用派的聪明选择
GKUI系统支持远程控制，我用手机APP提前开空调，夏天上车就是凉的。语音能控制天窗、导航、音乐，识别方言也准。但它不支持L2级辅助驾驶，没有全速域自适应巡航和车道居中，这点比不过一些新势力车型。
安全配置上，有自动驻车、电子手刹、驾驶模式切换，高配应该会有ESP动态稳定控制系统——但具体配置表还没公布，建议大家等上市后仔细对比。
我问了身边一位缤越车主老李，他说：“开了两年，没出过毛病，就是油耗偏高，市区差不多8个油。”另一位女生小王说：“停车好停，视野开阔，新手友好。”
和谁比？对比三款同级选手
我们拿缤越和三款热门小型SUV比比：
长安CS35 PLUS：外观也运动，但内饰塑料感强，动力1.4T约160马力，略弱于缤越1.5T。
哈弗H2：经典车型，但已停售，新款H系列定位更高。
五菱星驰：价格更低，但动力1.5L自吸仅99马力，完全不是一个级别。
结论：如果预算7-9万，想要动力强、颜值高、配置足，缤越1.5T依然是首选。超能Max如果是走量的自吸版，那更适合城市代步、看重性价比的朋友。
未来趋势：小型SUV还有戏吗？
现在大家都在卷新能源，小型燃油SUV看似不吃香。但我觉得，像缤越这样精准抓住年轻人审美的车，依然有市场。它不追求大空间，而是把“个性”和“驾驶乐趣”做到极致。
未来如果推出混动版，配上更低的油耗和更强的低扭，那竞争力就更恐怖了。毕竟，轻量化车身+小排量涡轮+智能系统，才是小型SUV的正确打开方式。
最后聊聊：你会怎么选？
如果你月薪五六千，想买人生第一台车，缤越超能Max不到7万的起售价，配上这颜值和配置，堪称“年轻人的第一台运动SUV”。但如果你经常跑高速、喜欢激烈驾驶，那我建议加点钱上1.5T版本。
问题是：你会为了省1万块，放弃177马力的推背感吗？ 或者，你觉得小型SUV该不该追求运动化设计？欢迎在评论区聊聊你的看法。
对了，我听说吉利内部测试车已经装上了L2辅助驾驶模块，说不定下一代就会搭载。这消息准不准？我会继续跟进，也欢迎大家私信爆料。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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