比亚迪海洋网的“现象级”车型——海狮06 DM-i 长续航版本，眼下正一步步走向上市的舞台。根据最新信息，这款新车的汽车能源标识已经启用，型号为“BYD6480AMHEV12”，搭载峰值功率175kW的电机，纯电续航可达143km（笔者推测相当于CLTC标准下的210km左右）。看到这个数据，我的第一反应是：比亚迪又在悄悄刷新混动SUV的续航天花板。
其实，早在第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，海狮06 EV的高功率电机升级就已经露出端倪——240kW的电机直接成为标配，这也让人对DM-i版本的性能升级更添期待。值得一提的是，进入2026年伊始，比亚迪王朝网与海洋网就火力全开，一口气推出了五款纯电续航220km（CLTC）的DM车型，连王朝网的首款B级SUV宋Ultra EV（大宋）也已完成申报，预计三月便会正式亮相。这种排山倒海的节奏，俨然是比亚迪在新能源赛道上对竞争者的一次“加速冲刺”。
回想海狮06刚上市那会儿，三个月卖出十万辆的成绩堪称惊艳。它基于e平台3.0 Evo打造，本身就被定位为接替百万销量IP——宋PLUS的继任者。很多车主都说它是一台“没有短板的水桶车”：颜值、性能、空间、能耗都均衡到位。如今的升级，显然不是为了“锦上添花”，而是要把“续航焦虑”彻底打碎。
此次长续航版本将纯电续航提升至220km，与现款相比虽非翻倍提升，但日常通勤一周一充的理想状态已近在眼前。更令人欣喜的是，得益于新电机的加入，其亏电油耗进一步降至4.6L——对于一款中型SUV来说，这几乎就是在重新定义“省油”两个字。
此外，在智能驾驶方面也有新动作。海狮06 DM-i目前标配的是“天神之眼C”三目版智能辅助驾驶系统（DiPilot 100），而新车型还将提供激光雷达选装，这意味着L2+级智能驾驶将更精细、更可靠。
比亚迪在“电动化”这条路上，似乎已经走出了属于自己的速度。每一次产品更新，不只是参数堆叠的升级，更像是一场关于技术自信的宣言。从宋到海狮，再到新一代超长续航DM-i，比亚迪正在把“让更多人轻松用上新能源车”这句话，一步步变成现实。
你是否也在期待，这台续航更远、油耗更低、智能更强的海狮06 DM-i，能在日常出行中带来怎样的惊喜？
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