那时候啊，我在咱们城里一个国营加油站上班，干的就是加油员的活儿。你知道吗，80年代那会儿，加油站跟现在可完全不一样，没那么多自助加油机，都是我们人工操作，每天跟汽油味儿打交道。路上跑的车呢，也远没现在这么花里胡哨，大部分都是单位的吉普车，还有那种大卡车，拉货的比较多，偶尔能看到几辆小轿车，那都是稀罕物了。那时候加油站里总是热热闹闹的，加油的司机们会跟我们聊聊天，时间过得也挺快。
说到摩托车，那时候可真不是随便就能买到的普通玩意儿。到90年代，我跟你讲，很少能看到那种正儿八经从日本直接进口过来的摩托车版本。有时候能见到几辆跑在街上的，感觉多半是那种走私进来的二手车，咱们俗称的水货吧。
所谓水货，就是没走正规的海关手续，偷偷摸摸运进来的，价格可能相对便宜点，但也没保障。一般老百姓根本就没法儿接触到这些渠道。不过呢，像本田125那种单灯的摩托车，我倒是在路上见过几回，那个外形在当时来说，就算是很时髦的了，挺精神。
那时候要是想买到这种进口摩托车，那可不是去普通商店就能买到的，你只能去那种专门给出国人员开的进口商店。这些商店可不是随便谁都能进去购物的，它主要是服务那些从国外回来的人。
你知道吗，这些店里头卖的东西都挺特别的，什么进口的收音机啊，录音机啊，还有些国外的烟酒糖茶，都是外面看不到的稀罕货。更你还得有那种出国人员券才行。这东西可不是人人都能有的，得是那些有本事出国工作或者学回来的人才能拿到。
有了这个券，你买东西的价格就能便宜一大截，要是没这个券，就算你有钱，人家可能也不卖给你，或者价格就贵得吓死人。
我记得特清楚，大概是1994年那会儿吧，一辆本田125的摩托车，如果你有那个宝贵的出国人员券去买，大概是八千块钱左右。但要是你没有这个券，那价格立马就涨到了一万二千块钱左右，这一来一回，差了足足四千块钱呢，在当时来说，这可不是个小数目。
你别看现在觉得八千块钱不算啥，可是在94年那会儿，那可是个天文数字啊！你想啊，一个普通工人，一个月的工资也就几百块钱，就算攒上好几年，也未必能攒够这个钱。所以说，能买得起进口摩托车的人，那在当时绝对是家里条件顶好的，是真正的有钱人。
这钱都能在小城市里买一套小房子的首付了，或者置办不少家当了，所以买辆摩托车真是件大手笔的事儿。
但话说回来，这些进口的摩托车，尤其是日本造的那些，质量真是没得挑，那叫一个结实耐用，真的是非常靠谱。骑上好几年，只要你平时注意保养，基本上就跟新的一样，不会三天两头出毛病跑去修理。
不像咱们那时候有些国产的自行车或者别的器械，骑没多久可能就要修这修那的。所以大家对进口货的质量，那是打心眼里服气，觉得贵有贵的道理。那时候能骑上一辆进口的本田摩托车，感觉在街上都特别有面子，骑出去特别拉风。
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