新能源车主必看4大惊人行为，你中招了吗？

新能源车这几年真是铺天盖地地出现在眼前，走哪儿都能瞧见一片片绿牌车闪着光。但有意思的是，有些车主的操作真让人忍不住扶额——好不容易上了智能电动车的船，结果玩法硬是回到了老派路子。忍不住想跟你聊聊，这些在网上被反复讨论的“四大狠人”行为。

先说第一个狠角色——增程车玩成老油车。

按理说增程式电动车是挺聪明的设计，要加油能跑，想用电也行，本来应该是一半省心一半省钱的事。可偏有车主让电池一直躺着睡大觉，天天烧油上路。久而久之，油耗不说高了，动力那叫一个软，增程器启动时的轰鸣声，又像村口拖拉机回来了。这么干是省了点电费，但体验全毁了，活生生把“省钱”玩成了反向折腾。

第二位狠人是守旧派的蔚来车主。

蔚来最招牌的服务就是几分钟就能换好电池，快得像加油一样。可是总有人担心，把新车自带的电池拿去换，会换来“旧”的回来，干脆死守着原装电池，宁愿慢慢充俩小时。问题是，蔚来充电本就不算特别快，续航还容易打折，这么一来，原本的快补能优势直接废掉。就像你买了台智能手机，却永远拒绝系统升级一样——明明是灵魂功能，却自己把它关上了。

第三种狠人出现在特斯拉里。

老一辈车主可能记得，特斯拉导航曾经被调侃成“迷路神器”，现在虽说好了些，但限速提示漏掉、路线绕远的毛病还在。偏偏有些人顽固得很，坚信车机导航就是唯一真理，手机支架？不存在！结果有新手冲进了窄巷子，老司机错过了高速出口。估计他们自己也清楚风险，但这就是一种“死磕信仰”的代价。

最后一个狠人，是买了鸿蒙智行却不用智驾的车主。

华为的高阶智驾本来是这些车的亮点，高速上能自己跑、城里能自动避让行人，让驾驶轻松不少。有人却觉得价钱不值，干脆买了基础版，全部手动开。在别人松着手看剧的高速上，他们紧攥方向盘不敢松；别人自动避让的时候，他们自己盯得眼酸。这感觉就跟你花了大价钱买游戏顶配电脑，却天天用它做文档差不多——工程师看到大概会在心里叹口气。

车是自己的，但既然花了心思选了新能源，关键功能总得用起来才算值。不然，就像买了游泳池却只用来晒衣服，怎么看都有点浪费。