这几天朋友圈里大家都在聊华境S，我也去凑了个热闹，并且仔细研究了这款车的配置单和权益包。
说实在的，现在买车和以前不一样了，在过去我们关注的是发动机、变速箱这些硬核配置上车体设计反而成了次要考虑因素。
华境S这次玩得很大，上来就给华为乾崑ADS Pro增强版全系标配了，在二十万出头的价格区间里确实有点掀桌子的味道。
我去店里看了一下实车，五米多长的车身坐在第三排也不觉得局促大六座的感觉就是很舒服带全家出去自驾应该也是考虑到了这个用途用的是宝钢200
咱们平头百姓买车，最看重的是性价比，也就是钱要花在刀刃上。
你想想看，现在的二十万左右的车想要一套真正实用的好智驾系统的话，往往需要另外加钱选装，并且有的车企干脆把这当成卖点来宣传入门版就是个“毛坯房”。
华境S这次没有打折扣，直接把那套27个传感器的设备配齐了，在城区领航NCA上市的时候就可以使用上这种降维打击的价格策略也使得很多同级别竞品感到头疼。
毕竟钱是不能凭空产生的，用二十万元出头的价格享受到三十万元以上车型才有的智驾待遇，在这账上怎么算都是我们消费者占了便宜。
再谈谈所谓的“八重礼”，很多人看到那一长串的权益就头疼了，其实拆开来看很简单。
你付一千块钱作为定金，实际上就等于用了五千块，在这来回的路上省了四千左右的钱，并且再加上一万的置换补贴加上六千元智驾包优惠之后拿到手里的现金接近两万元人民币；剩下的零息贷款、终身质保以及车机流量都是长期用车成本上的节约。
三电终身质保对于打算使用十年八年的家庭用户来说就是一颗定心丸。
说实话，现在车企竞争这么激烈，敢这样给政策的（指提供如此丰厚的利益），确实是想诚心实意交个朋友，并不是那些虚头巴脑的价格战所能相比。
这辆车给我的感觉就是一位平时内敛的武林高手，体格健壮的同时还拥有顶级智能大脑。
我试驾的时候特意测试了一下它的智驾系统，处理复杂路况的细腻程度确实不是一般的辅助驾驶可以相比的，在路边突然出现的人行者也可以识别出来，并且在拥堵路段还可以自动判断变道时机，那种感觉就好像是身边有一个老司机一直在帮你把关。
再加上车内使用的材质，触感细腻、大面积的软包处理也提高了档次。
把这些配置堆在一起看，这不但是辆代步工具，在长途跋涉中还能让你感到省心并且有科技的温度。
有些朋友问我，这辆车是不是真的那么神奇，我觉得不需要神话它了，但是有一点是可以肯定的，在二十万元左右的价格区间内做SUV的时候，并没有出现过这样的智能配置。
以前我们买这个价格的车，总是空间和配置要不上来平衡，在大 space 和科技感之间不得不做出选择：取舍了紧凑的空间而追求豪华的感觉；或者放弃了炫酷的功能以获得宽敞的生活环境。
现在这辆车把这两个矛盾都解决了，它用一个大六座的壳子将华为全家桶装了进去，在我看来这就是一种勇气。
这账算到最后，你买的是一个能跑的铁疙瘩和一套成熟的智能出行方案，在未来几年里可以很好地应对你的用车需求。目前汽车市场中这笔交易显得很划算。
全部评论 （0）