这不，销售把报价单往桌上一拍，隔壁看比亚迪海豹的大哥直接探头过来，问这事儿是真的假的。丰田这款bZ3智享家JOY版车型，原本售价是10.98万元，但现在有活动，直接就能降到9.38万元，如果加上当地的一些购车补贴，差不多8.9万元就能把车开走，真是挺划算的。
别看价格便宜，这车的续航可一点不含糊，充满电能跑个517公里，这是按比较严格的标准测出来的。更厉害的是，就算在零下20度的冰天雪地里，它的续航表现也特别稳，不会像很多电动车那样一下子就掉一大截电。
而且充电也很快，只要大概27分钟就能把电量从低充到够用，基本上都能满足日常跑腿或者送外卖的需求了，冬天用起来也完全不用担心。
这车在智能配置上也很给力，它是合资车里头一个把激光雷达这种高科技配置，用在了十几万这个价位的车上。有了这个雷达，就能实现很厉害的城市自动驾驶辅助功能，比如在城市里开车，它能帮你自动导航、避让，就像有个老司机在旁边帮你一样。
还有记忆泊车功能，你只需要教它一次，它就能记住一百个不同的停车位，以后到地方了，它自己就能找位置停好，特别省心方便。而且车上的语音助手也很聪明，你一次性跟它说三句话，它也能马上理解并且给出回应，用起来感觉就像跟真人聊天一样顺畅。
在大家最关心的电池方面，丰田也给足了诚意。第一任车主买车后，电池可以享受十年或者二十万公里的超长质保，如果这期间电池容量衰减超过百分之十，厂家会免费给你更换新的，让人开着心里踏实，完全不用担心电池寿命问题。
这款车还考虑到了家有小孩的家庭需求，特意设计了后排儿童遗忘提醒功能，可以有效避免把孩子不小心忘在车里的风险，这种安全方面的小细节做得挺周全的，让人觉得很贴心。
跟同级别的其他车比起来，这辆丰田bZ3的优势就更明显了。比如说，比亚迪的海豹DM-i插混版，价格都要从十二万元往上走，大众的ID.3纯电动车，也要十四万元起步，它们在配置上就没这款丰田车这么丰富，显得没那么有吸引力。
要是看看燃油车，像丰田自己的卡罗拉锐放，全部办好也要十二万元左右，凯美瑞混动版虽然省油，百公里油耗能到四点一升，但它没有外放电功能，就是不能用车的电给外面的电器供电，像露营的时候想用电烧水、吹风扇啥的就不方便了。
所以综合来看，这辆bZ3在价格和功能上都有很大的竞争力，性价比真的很高，让很多消费者眼前一亮。
对于那些想省下油钱，又想开上新能源绿牌车的消费者来说，丰田bZ3的出现，真是第一次把合资品牌和这么实惠的价格结合在了一起，以前可不多见，也改变了大家对合资电动车普遍很贵的印象。
现在一些限牌城市，最后一批新能源车补贴到三月份就要彻底结束了，所以最近这款车特别火爆。听说想去店里试驾的人络绎不绝，试驾预约都已经排到晚上九点钟了，真的很多人都在抢着买，生怕错过这波好机会。
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