提到“A9L”，很多人第一反应是奥迪的旗舰命名，毕竟奥迪的A6L、A8L已经在豪华车圈里刷足了存在感，字母加数字的组合也成了它的标志性套路。但真相是——A9L并不属于奥迪，而是奇瑞风云系列的一款中大型轿车风云A9L。
如果它真是奥迪的A9L，级别至少也得是D级的旗舰大车。但奇瑞的风云A9L定位于C级，与奥迪A6L是同级别对手，只是在名字上有点“豪华错觉”。有意思的是，它的外观看起来相当大气，气场确实到位，但价格却很接地气——官方指导价是14.99万到23.69万元，终端成交价甚至在十万出头到二十一万之间，对于一款超过五米的C级车来说，这个价位和豪华品牌相比相当有吸引力。
具体看看它的硬实力。车身尺寸为5018×1965×1500mm，轴距3000mm，妥妥符合C级车的标准。动力方面，全系搭载1.5T插电混动系统，发动机参数为156匹马力、220牛·米，可以加92号汽油，综合油耗低至0.52-0.8L/100km，就算当作纯燃油车开，亏电油耗也只有4.85-5.98L/100km，油耗表现算是很友好了。
电机配置有两种版本单电机版提供217匹马力、310牛·米，双电机版则直接飙到483匹马力、634牛·米，数据很有看头。电池是33.68kWh的磷酸铁锂，纯电续航单电机版可跑260km，双电机版200km，支持快充，15分钟就能从30%充到80%。
底盘方面，用的是前双叉臂+后五连杆结构，还能调节悬架软硬，这在同价位的自主车型中算用料厚道。内饰走简洁路线，中控台按键极少，配有10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏，骁龙8255芯片让车机系统流畅运行，奇瑞的Lion系统功能全而且兼容性不错。
智能驾驶上，猎鹰高阶辅助驾驶系统有两套方案纯视觉版支持高速领航、自动泊车等功能；激光雷达版多了城市领航能力，可根据预算和需求选择。
空间也是它的优势之一。后排地板全平，座垫加长，再加上前排可选加热/通风/按摩、后排加热/通风配置，乘坐舒适度颇高。全系自带分段式天窗，不过只能采光不能通风。后备箱容积405L，日常装载没压力。
这么一款造型大气、空间宽敞、配置丰富、价格比同级豪华车低不少的C级插混轿车，你觉得值不值？如果手里预算在二十万左右，你会考虑用它替代合资豪华品牌吗？
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