虽然现在混动技术发展越来越好，但充电补能满还是让不少车主头疼，且性能还总在满电和馈电之间反复横跳。这些行业顽疾让消费者在燃油车和纯电车间反复纠结。然而近期一组数据引发热议：某新车型实测充电17分钟补充200公里续航，纯电里程直逼纯电车型，馈电状态仍保持4秒级加速。这个打破混动市场平衡的选手，正是搭载骁遥电池的领克900。

领克900的出现，给混动市场带来了新的生机。其搭载的骁遥电池，容量达到52.38kWh，能量密度高达253Wh/kg。基于这样的配置，领克900拥有280km的CLTC纯电续航，能够满足90%用户一周的日常通勤需求，真正实现“日常零油耗”，让车主在城市通勤中告别燃油成本的困扰。而当需要长途出行时，它的综合续航里程可达1443km，这一数据远超同类混动车型，彻底解决了用户的续航焦虑。

在补能效率方面，领克900堪称行业翘楚。它搭载的骁遥电池具备3C超充电芯，通过三重技术革新，实现了从20%电量充至80%仅需17分钟的卓越成绩，远远优于传统混动车平均40分钟以上的充电时间。这意味着，在快节奏的现代生活中，车主无需长时间等待充电，大大提升了出行效率。

性能上，领克900打破了“混动需牺牲性能换续航”的固有认知。骁遥电池与领克EM-P智能电混协同合作，使车辆实现全工况高性能输出。零百加速进入4秒级，并且无论车辆处于满电还是馈电状态，加速响应都始终如一。在馈电工况下，车辆输出功率稳定，依然能保持“低油耗+强动力”的双重优势，为用户带来全场景的高性能驾驶体验。

在其他方面，领克900也亮点十足。它采用宁德时代CTP 2.0技术，优化了电池容量与体积的平衡，没有侵占车内空间，保证了宽敞舒适的驾乘环境。在安全防护上，构建了六维电安全认证体系，基于SPA Evo架构的五横六纵框架结构，增强了电池组的抗冲击能力，提升散热效率，电芯内部的航天级隔热防火墙和双保险排爆系统，杜绝热失控风险，还历经250+全链路测试，保障出行安全。

领克900凭借自身的技术优势，在混动市场中开辟出一条新道路。它解决了混动车主的诸多痛点，为消费者提供了更优质的选择。随着市场的不断发展，相信领克900会持续发挥自身优势，推动混动技术不断进步，为整个行业带来新的方向。