在选择购买纯电车时，我其实做了很多思想工作，因为我自己有很严重的续航焦虑，从使用手机的角度来看。对于我个人而言，如今的纯电车其实就像是一部手机，我们不仅关注它的电池容量，而且还会关注充电速度以及电池寿命和“芯片”性能等等。其实小米SU7刚刚上市的时候，我就对这款车产生了一些好感，但考虑到这是一台轿车，而且整体的空间表现并没有达到我的预期，所以并没有把我手中的老车置换掉。
直到小米YU7上市之后，我承认我再也忍不住了，即便我对电量非常敏感。之所以选择纯电车，其实也跟我的日常出行方式以及一年的用车频率有很大的关系，而且相比之下，我其实更愿意接受纯电车带来的智能化以及静谧性。在拥有小米YU7的这段时间里，我还开着它去贵州游玩了一趟，从我们成都这里出发到贵州大概有600多公里的路程，对于我这台纯电续航835km的小米YU7来讲，并不会有太大的压力。
而且以正常人的角度出发，大家基本上都是开个二三百公里去一趟服务区，所以其实并不用太过担心小米YU7的续航。值得一提的是，我这台小米YU7入门版也能享受到高效率的补能体验，而且该车的快充区间为10%-80%，最开仅需20分钟左右就能完成。另外，在用车期间，我也深刻体会到拥有前备箱的好处，不过我个人建议前备箱还是放一些轻便的东西即可，瓶瓶罐罐或者是行李箱等物品还是放在后备箱更好一些。
告别成都宽窄巷子的烟火气之后，我们感受到黄果树瀑布的那般震撼，同时也算是我们此次自驾游的高光时刻。有一说一，当我亲眼看到黄果树瀑布之后，脑海中居然浮现出非常经典的86版《西游记》，仿佛水帘洞离我只有一步之遥。来到贵州，当然要来一瓶享誉全球的中国名酒贵州茅台，等到晚上，我们在荔波县城吃了虾酸牛肉，酸辣醇厚的滋味配上当地一口茅台，连同行伙伴都说这趟旅途的幸福感一半来自风景美食，而另一半则是来自YU7的大空间。
虽然小米YU7是一台中大型SUV，但该车的底盘悬架非常稳健，并且整车的转向手感也非常精准，无论是高速还是国道，都能带来很好的驾控体验。除此之外，小米YU7座舱内部的静谧性也同样可圈可点，即便采用了无边框车门，依然可以带来令人安心的驾乘环境。另外再搭配上车载冰箱、25扬声器音响和高达80W的手机无线充电板，这些都能提升我们的出行体验，特别是从冰箱里拿出一杯温热的酸奶，心里更是美滋滋的。
最后我们来到了贵阳，甲秀楼的灯火倒映在南明河上，也算是为旅程画上圆满句号。在整个旅途中，小米YU7不仅仅是一台普通的代步工具，更像是可靠的旅行伙伴。800km以上的长续航也让我渐渐的没有了续航焦虑，不过在这往返1200多公里的路程当中，我还是没忍住充了两次电，生怕自己被丢在半路......除此之外，小米YU7的大空间也装下了我们的所有行囊和“战利品”，而零重力座椅更是成为旅途中缓解疲惫的“秘密武器”，再加上山水美食让眼睛和舌尖都得到了满足，这些都给我留下了美好的回忆。
所以总的来说，这一路上变的是风景，而不变的是我们对探索外界事物的那份渴望，以及自由驰骋的惬意和发现美好的惊喜。所以这趟自驾之旅，不仅领略了西南秘境的魅力，更读懂了小米YU7 “为旅行而生”的设计初心。期待下一次，再次与它一同出发，探索更远的远方。
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