你刚到家门口就听到这样的消息？8月5日，埃安全的新家用纯电轿车AION RT上市，主打十万级A+级家用市场。四款常规版本，官方指导价9.98万到12.38万，补齐了品牌亲民家用轿车的产品矩阵。
这是一款三厢车，尺寸4865×1875×1520mm，轴距2775mm，风阻系数0.208Cd。
动力与续航分三档，CLTC版本分别为550、605和710公里。550km版本搭载峰值150kW驱动电机，605km和710km版本则为峰值165kW。全系标配400V高压平台。
电池来自宁德时代，磷酸铁锂，容量提供56.6kWh和70.1kWh两种官方规格。搭配非晶合金电驱和碳化硅电控系统，是十万级纯电车型的主流三电组合。
外观回归家用三厢的简约风格，装配半隐藏式门把手，提供多款常规车身颜色。内饰是8.88英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，搭载ADiGO 6.0车机，支持手机互联、导航和日常娱乐。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，属于同级常见布局。高配版本配备丰富的驾驶辅助硬件，能实现城市与快速路的常规辅助功能。
四个配置版本在续航、动力、智能辅助与舒适功能上有所差异，梯度分明，能覆盖不同预算和日常出行频次。
2775mm的轴距让前后排空间相对宽裕，前排姿势放开，后排腿部也有充足余量。后备厢规整，日常行李、购物和儿童用品都能安放得下。4.8米级车长在大多数新建小区和商场车位也较易入位，老旧小区窄车位需要微调。
不同续航版本对日常用车节奏的适配，550km更贴近市区短途通勤，若家里有固定充电桩，则夜间充电即可覆盖一周代步。605km更偏向市区通勤加周边短途，续航余量充足，日常出行更稳妥。710km则面向经常跨城、节假日长途自驾的用户，减少高速路段的充电频次。
市场里9-13万区间的家用纯电车型，已经不是靠单一平衡来取胜。高阶三电硬件正在下放到十万级，空间也在向A+级放大，续航版本越来越细分，日常用车的舒适性、空间和三电稳定性成了核心升级方向。
十万级市场正形成多元格局，燃油、混动、纯电各有拥趸，重点在于充电条件和日常出行场景。品牌在迭代中拉长轴距、提升配置，让普通家庭都能找到贴合自己的车型。
十万级市场正在向更细分的场景推进。你家的日常出行场景，会不会让AION RT成为你想要的那辆主力纯电车？
