全新雷克萨斯ES欧洲版正式发布，这款新车将在2026年春季开始在欧洲销售，目标直指宝马5系、奔驰E级和奥迪A6等豪华轿车。
雷克萨斯ES在欧洲市场的表现一直不温不火。2010年，雷克萨斯ES首次进入东欧市场，直到2018年底才进入西欧。如今，雷克萨斯带着全新设计的第八代ES卷土重来，希望改变这一现状。这款行政级轿车不仅外观焕然一新，还提升了舒适性和操控品质。
全新ES的外观设计更加现代，车身同色的纺锤形格栅两侧是锋利、纤细的L形大灯。混合动力车型采用纤细的格栅以增加冷却效果，而纯电动车型则在前脸设计上更为简洁。
从侧面看，全新ES的造型更加动感，流畅的溜背式车顶线条延伸至车尾，营造出一种快背式的视觉效果。车尾部分，贯穿式LED灯带和锋利的肩线赋予了它更具攻击性的姿态。
在尺寸方面，全新ES有了明显增长。车身长度比上一代增加了165毫米（约6.5英寸），轴距增加了80毫米（3.1英寸），这使得车内空间更加宽敞。
进入车内，亮点是一块14英寸的大型中控屏，这是迄今为止雷克萨斯车型中最大的显示屏，用户可以根据自己的需求定制各种快捷方式和小部件。它与12.3英寸的数字仪表盘相搭配，为驾驶者提供丰富的信息。
此外，雷克萨斯还改进了隔音效果和使用更高质量的材料，让车内更加安静。内饰采用了竹纹印刷技术和合成皮革压花工艺，营造出独特的质感。隐藏式开关设计——只有在车辆启动时才会亮起的触摸感应控制，为车内增添了一丝科技感。对于音响爱好者来说，车辆还配备了17扬声器的Mark Levinson环绕声系统。
全新ES的座椅设计也得到了改进，更高的座椅位置让上下车更加方便，后排座椅可以倾斜，前排座椅为乘客提供了更好的支撑。如果你选择乘坐后排，前排乘客座椅的折叠功能可以最大化后排腿部空间。此外，车辆还配备了增强版的雷克萨斯安全系统+（Lexus Safety System +）ADAS套件。
全新ES基于改进版的TNGA-K架构打造，在后轴上引入了多连杆系统，并配备了新的悬挂设置和更高的车身刚性。据雷克萨斯称，这些改进提升了车辆的操控品质和驾驶稳定性。
动力系统方面，欧洲消费者可以选择两种混合动力版本，分别提供前轮驱动（FWD）和全轮驱动（AWD）版本。ES 300h车型搭载2.5升四缸发动机，最大输出功率为148千瓦/201马力，而更强大的ES 350h则提升至182千瓦/247马力。
全新ES首次推出了纯电动动力系统。ES 350e前轮驱动输出功率为165千瓦/224马力，配备77千瓦时电池。ES 500e旗舰车型采用全轮驱动，最大输出功率为252千瓦/343马力，配备75千瓦时电池组。雷克萨斯尚未公布WLTP续航里程数据，但预计最大续航里程可达530公里（329英里）。
全新雷克萨斯ES预计将于2026年春季在欧洲上市，最终定价和详细规格将在接近上市时公布。
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