浸淫汽车产业多年，魏建军对这个行业有着非常深厚的感情。当看到一些行业乱象之时，他总是忍不住开炮。
魏建军常常因为一些“出格”言论，而遭受诸多非议，甚至是批评。
近日，魏建军又开炮了，我们来看看这些言论，到底是“牢骚太盛防肠断”，还是“忠言逆耳利于行”。
1. 反对盲目卷入价格战
12月16日晚欧拉5上市发布会上，在央视“求真”主题直播中，长城汽车董事长魏建军，再一次向行业乱象开炮。
对于愈演愈烈的行业价格战，魏建军再次表示，企业不能盲目卷入价格战。
以前魏建军反对价格战，还被很多网友抨击是输不起，但是事实证明了他是正确的。
近日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，从监管层面对内卷和价格战划下“红线”。
车企打价格战，不惜亏本卖车，其根本目的是销量和规模。
对此，魏建军认为单纯追求销量排名，其实没有太大价值。在他看来，车企如果这样做，就是走了歪路。
魏建军不怕销量下滑，长城汽车哪怕“跌出前十”也要走正确的路，坚持合规、有底线和长期思维。
得益于魏建军的长期主义，长城汽车一直是中国最赚钱的自主品牌之一。今年前三季度，长城汽车净利润达86.35亿元，盈利能力位居国内车企前列。
2. 很多技术都是盲目的
对于汽车行业这些年层出不穷的技术变革，魏建军提醒道：“很多技术都是盲目的，看起来挺科幻，但是非常不实用。”
为此，他举了两个例子。第一，一体化压铸技术。
在魏建军看来，这个技术在中国成本也不低，不便利，不灵活，尤其是后期维修性特别差。一体化压铸是铝材，一撞就酥了，维修成本特别高。
全球很多老牌汽车公司，都没有选择一体化压铸这个技术路线，长城汽车也一直没使用一体化压铸技术。
第二，隐藏式门把手。魏建军认为，这个看起来可能很科幻，但非常不实用。
人们普遍认为，隐藏式门把手能降低风阻、降低能耗。长城汽车在实验中发现，风阻确实减少了，但只减少了0.001。而因这个把手，车辆重量却增加8公斤。
另外，隐藏式门把手不易密封，噪声大。一旦发生事故时候断电，物理按键失灵，从里面也打不开，会危及生命安全。
经过七个月的对标研究，长城决定不用隐藏式门把手，所有车辆必须使用传统物理门把手。
3. 推出购车防忽悠指南
此外，魏建军还提出，后续我们可以推出“购车防忽悠指南”，用大白话拆解常见技术套路，比如暗藏的风险是什么、哪些话术是文字游戏。
之所以要推出“购车防忽悠指南”，是因为魏建军认为：“行业有点浮躁，忽悠用户，华而不实，过度渲染夸张，给市场带来了非常不好的印象。”
魏建军严格要求长城汽车的高管，在开发布会时，绝对不能夸张，必须实事求是，不能吹牛说大话，不能欺骗用户。
在魏建军看来，车企应主动担任用户的“技术翻译官”和风险“提示人”。
但现实情况却相反，很多车企在营销宣传时，不仅夸张无度，甚至搞“大字吸睛、小字免责”那一套，吹功效、吹销量、吹优惠。
汽车行业“大字吸睛、小字免责”现象，近年来有愈演愈烈之势，让消费者痛不堪言。
如果真的推出了“购车防忽悠指南”，戳穿了营销套路和小把戏，可能有些车就会瑟瑟发抖，但广大消费者肯定会举双手赞成的。
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