油价破9还喊涨，加一箱油肉疼？大众全新9X增程SUV预售33万起，号称一箱油跑1600多公里

油价破9还喊涨，加一箱油肉疼？大众全新9X增程SUV预售33万起，号称一箱油跑1600多公里，专治里程焦虑，买不买？

说出来你可能不信，我去加油站那会儿，92号汽油已经飙到8块5毛1一升了，95号更是直接干到了9块1毛8。关键是听加油站的师傅说，4月7号油价还要继续往上调。我当时加满一箱油，微信支付弹出来的数字看得我心里直哆嗦——这哪是加油啊，这简直是给车喝茅台。可转头看看旁边排队等充电桩的纯电车，节假日一堵就是几个小时，车主那焦急的眼神，我又觉得这事儿没那么简单。就在咱们普通老百姓被油价和里程焦虑两头夹击、左右为难的时候，朋友圈突然被一条消息刷屏了：上汽大众搞了台叫ID.ERA 9X的大块头，3月30号刚开的预售，说是能跑1600多公里还不费油。我当时就纳了闷了，这年头还有这等好事？大众这是要砸新能源市场的场子吗？

咱们先别急着吹，实打实地看看这台车到底是个什么来头。这台ID.ERA 9X说白了就是大众在新能源时代憋的一个大招，是“合资2.0”模式下的头号产品，甚至可以说是大众继辉腾和途锐之后，在新能源时代赌上一切的开山旗舰。以前咱们吐槽合资品牌新能源车贵，配置还抠抠搜搜的，这次大众直接把“入门即满配”这五个大字拍在了桌子上。全系一共三个版本，Pro版32.98万、Max版35.98万、Ultra版37.98万，全是四驱，全是六座。而且你不需要像买某些豪华品牌那样拿着一堆选装清单打勾，人家把主动后轮转向、零重力座椅、激光雷达高阶智驾，甚至连这智驾的终身使用权，全都给你塞进了标配里。这个价格和配置单往那一摆，说实话，隔壁卖40多万的理想L9和问界M9，这会儿估计得连夜开会商量对策了。

当然，我知道你们最关心的肯定是那个“增程”俩字。在很多老司机的印象里，增程车就是“背着发电机的电动车”，亏电状态下那油耗能吓死人，跑高速更是像“油老虎”。大众这次偏偏就要在这个槽点上较劲。它把那台号称“机皇”的EA211发动机改造成了一台黄金增程器，这玩意儿装机量超过2500万台，技术底子确实厚。光说不练假把式，大众直接把它拉到了环境最严苛的青藏公路上跑了一圈。从西宁到拉萨，海拔动不动就5000米，氧气含量只有平原的60%，这种地方普通车油耗翻倍都算客气。结果这大家伙跑出了百公里平均油耗4.57升的成绩，直接拿下了吉尼斯世界纪录。你想啊，在连喘气都费劲的高原上都能做到这个油耗，在咱们平时的城市和高速路上，这得省成啥样？

解决了省油的问题，还得看它能不能跑得远。这也是这台车最让我觉得“解气”的地方。它配了一块65.2度的大电池，纯电续航能超过400公里。这是什么概念？你每天上下班通勤，哪怕来回跑个三四十公里，一周充一次电都绰绰有余，完全可以当成纯电车开，那点油钱一分都不用花。真要到了逢年过节跑长途回老家或者带家人自驾游的时候，它的综合续航能干到1651公里。1651公里是什么概念？你从北京一路开到上海，再从上海开到南京，油箱里还能剩点底子。这下好了，服务区排队充电桩打架这事儿，跟你彻底没关系了。更绝的是它还支持800V高压快充，充电10分钟就能补能210公里，你在服务区上个厕所买瓶水的功夫，电就充得差不多了。

开过大车的朋友都知道，那种5米2长的全尺寸SUV，虽然坐着宽敞，但开起来跟开船一样，尤其是在老城区窄巷子里掉个头，简直是要了老命。大众这次在后轮转向上是真没含糊，直接全系标配了主动后轮转向系统。这台车长5米2、轴距3米07的大家伙，转弯半径居然只有4.85米。4.85米是什么概念？比大众自家的两厢小车Polo还灵活！你在小区里那些直角弯，一把方向就能轻松过去，再也不用在窄路上倒车倒得满头大汗了。加上它那个双腔空气悬架和DCC电控减震，过个减速带或者烂路，车里的人基本感觉不到颠簸，这德系底盘的扎实劲儿，还真不是新势力能随便模仿的。

说完了开和坐，咱们再看看它那个“云栖智舱”。坐进去你会发现大众这次是真的开窍了，不再像以前那样“祖传内饰”。一抬眼全是屏幕，前排是15.6英寸的双联屏，后排头顶挂着21.4英寸的大彩电，整个车能实现九屏联动。最让我觉得有意思的是那个Smart Surface魔术屏，平时就藏在木纹饰板里，看着特简洁，你手一伸过去它就自动亮起来，这设计确实有点科技与狠活结合的意思了。而且它那个零重力座椅是可以在行车时使用的，还带了防下潜的气囊和集成式安全带，这就解决了咱们一直担心的“躺平坐车不安全”的痛点。你想想，周末带老婆孩子出门，老婆在副驾躺着按摩，孩子在后面看动画片，你在前面安安静静开车，这画面简直不要太和谐。

当然，聊到智能车，现在大家最怕的就是车机死机和智驾失灵。大众这次找来了Momenta做搭档，首发了R7强化学习世界模型。跟那种只会模仿前车的普通智驾不一样，这套系统据说能像老司机一样自己判断路况。发布会上他们放了个实测视频，在一个被树木遮挡视线的窄路上，突然冲出来一辆电瓶车，也就是咱们常说的“鬼探头”，这车自己稳稳地刹停了，把现场的人都吓了一跳。而且它的AEB在夜间或者雪地这种恶劣天气下也能精准识别行人和动物，这对于经常跑夜路或者北方的朋友来说，确实是实打实的安全保障。

最后咱们聊聊很多人纠结的置换问题。现在手头开着大众、奥迪这些德系老车的朋友，这次上汽大众给的置换政策确实挺香的。只要你是大众集团旗下品牌的车主，增购或者换购这台9X，能直接抵扣10000块钱的尾款。再加上那个5000元抵10000元的订金膨胀，一来一回能省下不少。而且首任车主是整车终身质保，连那块大电池和智驾系统都保在里面。这就等于告诉你：放心开，出了问题我兜底。这要是以前，你想在大众旗舰车型上看到这种服务，那基本是不可能的事儿。所以你说，面对这蹭蹭涨的油价，还有这台既能纯电省钱又能长途省心的德系大块头，你那台老油车，是不是真的该换了？