豪车圈新扰乱？捷尼赛思G70靠这几点真的能PK获得BBA吗？
有时看腻了路上的德国车，是否会突然有别的想法？之前真的不想被一辆叫“捷尼赛思G70”车子吸引。结果那天在朋友吃饭的门口看见了一辆真车，差点认不出它标识。坦白说，站在那里看着它慢慢驶开，我一直在想:真的只有BBA敢叫“奢侈”吗？确实不好说。
仔细看看这一代G70的模样，整体线条特长，轮廊真好看。侧边拉得贼滑直，如同那类高档剪裁的西服，有点气质却不浮夸。接近一看，车下盘低，尾部缩紧工整，不会有拖拉的视觉疲劳（你了解，有些车子臀部太丑了，大家不愿开）。材料大家不说什么浮夸的语汇，你触碰门把和内饰板，冷金属感也有缝线细节，觉得和能力最初放在那里。
2.0T涡轮增压发动机配备8AT变速箱，数据马上摆放，直到大功率180KW，扭距353Nm。给油，车子随叫随到，换档也跟上节奏，不会有这些让人等半拍的龟速体现。实际驾车不会不好，城市来回穿梭更方便，如果你想感受一点推背的感觉，那样高速超车绝对可以给一点惊喜。自己用过加快，前面中区域动能导出十分安全，跑起来很轻，没有推迟。
车里氛围不粗心，按键布局便捷，分辨率比很多公平合资企业更清楚。我坐在里面最明显的感觉是，桌椅牢固，支撑亲密，长期驾驶舒服。细节控制板会喜欢它的皮革面料，但也有一点淡淡的香味，空气净化作用都没有降低。针对音响设备，不追求“HIFI级”，但调节的线条还可以让平常人开心很长一段时间。
经过几天的自我观察，我发现它不像BBA那般挑选其他东西，大部分流行的安全配置也完成了，如自动巡航、主动刹车、车道保持等。简而言之，买了就不用再消费了，立刻上道就放心得多。顺便说一下，那天我的朋友问检修和售后是否贵，我掏出手机查验，价钱事实上和合资B级车没有多大区别，特征是服务水平一般更关注，可能是新品牌，担心顾客不满意？
回过头来看，捷尼赛思G70并非街边爆品，但真的能让你感觉到除开BBA以外的新选择。有人说豪华车需有久远的品牌历史才能有面子。其实现在很多人都很重视个性与价值感，用不着聚在一起。假如你在想换车，怎么不花时间去店内体验一下，看看你是喜欢“传统”或是愿意尝试点新鲜货？车子怎么样，开一天就明白了。
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