在购车时，消费者总是力求避免不必要的花费，因此会比较不同城市的车价，以选择最经济的购车地点。有人传言香港的车价相对较低，那么，香港与内地的车价差异究竟如何呢？
由于香港对进口车辆免收车辆关税，这使得在香港购车相较于内地能够节省一笔可观的关税费用。例如，深受喜爱的丰田Erffa车型：
在香港，丰田Erffa的售价为66万港币（相当于人民币约53万），而在内地，厂商的指导价格已高达61万。更需注意的是，内地终端市场还存在10至20万的加价情况。因此，在香港购买Erffa可较内地节省数十万元。
这一信息或许让许多人心动不已，甚至考虑前往香港购车。但值得注意的是，这种价格优势主要集中在高端豪华车型上。
以家用车型为例，香港市场上发动机交付的飞度售价为21万港币（约合17万人民币），而在内地，合资飞度的起售价仅为10万。同时，像大众高尔夫、丰田凯美瑞等热门车型的售价，在香港也普遍高于内地数万元。
这一现象的背后原因是香港缺乏汽车生产厂家，所有车辆均需进口，尽管免除了关税，但总体成本仍然偏高。相比之下，内地拥有众多中外合资车企，对于非进口家用车型而言，在内地购买显然更为划算。
那么，内地居民如何在香港购车呢？
对于在香港居住和生活的消费者来说，购车并在香港使用相对简单，只需具备足够的资金即可。香港并未像北上广深等城市实施牌照限制，因此，在符合条件的情况下购车相当容易。
然而，若打算在香港购车后开回内地使用，则面临诸多挑战。首先，香港车辆为右座设计，方向盘位置与内地相反，驾驶者可能需要长时间的适应。其次，购车后并非可直接开回内地，还需申请两地的车牌。
值得注意的是，两地车牌并非有钱即可获取。外资企业需在广东地区每年缴纳15万元方可获得车牌，而内资企业则需每年缴纳高达100万元的费用以获得车牌指标。
此外，香港市场上国产车的身影寥寥无几，几乎无国产车可供购买。因此，打算在香港购车的消费者需做好充足预算。否则，在逛遍整个车市后，可能会发现预算根本无法满足购车需求。
综上所述，尽管香港购车在性价比方面具有一定优势，但对内地消费者的吸引力仍然有限。同时，香港高昂的税费和停车费用也让许多本地消费者对购车望而却步。由此可见，购车虽易，养车却难。或许，在内地购车仍是一个更为明智的选择。
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