你知道吗，最近比亚迪在海外市场搞了个大新闻，一台紧凑型的SUV，它的加速能力竟然跟那些顶级跑车一个水平了。
你可能觉得我在吹牛，不过这事儿是真的，完全不是瞎说。
这款车就是比亚迪Atto 3 EVO，也就是我们国内大家熟悉的元PLUS。
他们这次可是把整套动力系统都给彻底大改了一番。
以前这款车只是前面轮子带动车子跑，现在直接改成了后面轮子来驱动。更厉害的是，他们还弄了个前后轮都有电机带动车的四驱版本。这样一来，车的马力直接冲到了449匹，扭矩也达到了560牛·米。你只要一脚油门踩到底，这车就能在短短的3.9秒内，从完全静止的状态加速到每小时一百公里，这个速度是相当惊人的。它一下子就冲进了那些原本只有顶尖超跑才能达到的速度俱乐部里头，可以说是彻底打破了大家对SUV的固有印象。
这种加速度以前只有保时捷911那种级别的跑车才能做到，没想到现在一台平时买菜都能用的SUV也能跑出这样的成绩了。这次还给它配备了更先进的800V高压平台，这玩意儿说白了，就是把电压提得更高，能让车子的充电效率大大提升。
以前充电功率只有80千瓦，现在一下子就飙升到了220千瓦。这意味着，给它充电就像给手机快充一样，速度快得惊人，从电量剩下10%充到80%，就只要短短的25分钟，真的省了不少时间，大家不用再为漫长的充电等待而烦恼了。
车的电池容量也变大了，现在充满一次电，在国际通用的测试标准下，就能跑个510公里。这样一来，就算是要出门跑长途，也不用再担心半路没电了，大家可以更安心地享受驾驶乐趣。这辆车的实用功能也是拉满了，考虑到了很多日常使用的细节。
因为他们把充电口的位置给挪了，车头竟然多出来一个101升的小储物空间。这地方放个小包，或者买点小零食、小东西都特别顺手，用起来很方便。后备箱的容量也变大了，现在直接能装下490升的东西，比以前能装更多了，出远门带大件行李也不成问题。
车里面呢，挡把子也改到了方向盘旁边，就是那种怀挡设计，这样一来，中控台下面就空出来一块地方，放手机或者其他零碎东西就更方便了，整个中控区域看起来也更简洁。车的底盘悬挂系统也从原来的四连杆设计，升级成了更高级的五连杆结构。
这可不是简单地多加了一个零件，它能让车子在过弯或者颠簸路段的时候，车身姿态保持得更平稳，开起来更稳当，坐在里面的人也会觉得更舒服，完全没有那种松散的感觉，驾驶体验确实好了不少。
这款车现在主要还是在海外市场大出风头，可以说是比亚迪在海外打出的一张王牌。我们国内元PLUS的车主朋友们，可能得眼巴巴地羡慕一阵子了，不知道什么时候国内也能体验到这样的升级。
但不管怎么说，比亚迪的这一系列改动，确实是直接把紧凑型SUV的性能上限给推到了一个前所未有的高度，让大家看到了这类车型原来也能这么厉害，潜力巨大。
全部评论 （0）