奔驰C级最近闹了个大动静，价格直接跌到19万出头了，这事儿在豪华车圈里，简直是头一遭。
你琢磨琢磨，也就几个月前，它每个月还能卖2万多台呢，是个明星车型。
结果到4月份，销量直接腰斩，就剩1万多点了。
听说5月份更不好过，估计也就6000台上下。
这销量掉得，谁看了都得心里发慌。
所以啊，奔驰一看销量不行，立马就放大招了。
优惠力度那叫一个大。
就拿河北保定来说，它原来卖33.32万，现在裸车直接就能谈到21.3万。
要是你再分期买，还能再给你便宜2万，这么一算，最后可能19.3万都不到。
这价钱，简直让人不敢相信。
这个价格，你拿它去跟市面上那些本田雅阁、丰田凯美瑞之类的合资中型车比，你就会发现，奔驰C级已经能跟它们硬碰硬了。
过去买豪华车，那得勒紧裤腰带多花钱。
现在呢，差不多的预算，直接就能开上奔驰了。
先不说价格这事儿，C级这车本身底子就不错。
它车身修长，长度快到4米9了，宽度也过1米8，停在那儿，一看就是有范儿。
车头经典的“勺子”形LED灯带，老远就能认出来。
侧面的腰线也设计得挺用心，尤其是白色的车身，看着确实显档次。
它的轴距快到3米了，具体是2954毫米。
这不光让它看着更大气，也实实在在给车里带来了宽敞的地儿，坐着一点都不觉得挤。
一进车里，那种豪华感和科技感马上就来了。
你看那12.3英寸的液晶仪表盘，再配上11.9英寸的中控大屏，这搭配看着就上档次。
方向盘是“蜻蜓翼”样子的，真皮包着，手感舒服得很。
中控台那几个圆圆的出风口，也是奔驰的招牌。
座椅用的是仿皮，摸着挺软和。
后备箱有475升，放东西够用。
到了晚上，氛围灯一开，车里气氛立马就不一样了。
说到动力，C260L用的是1.5T发动机。
你可别觉得排量小就没劲儿，这发动机还带了48V轻混系统，最大能爆发出204匹马力，扭矩也有300牛米。
它配的是9AT变速箱，换挡特别顺滑。
在市区里开，油耗也就7升上下，挺省油的。
还有一点得说说，有些型号它带4MATIC四驱系统。
这套系统平时是前后45:55的动力分配，遇到路不好走的时候，它还能在30:70到70:30之间自己调整。
这对于开车稳不稳，安不安全，那可是大有帮助，让你开起来心里更踏实。
底盘这块儿，奔驰C级也真是舍得下功夫，用了很多铝合金。
前面是全铝的多连杆悬挂，后面是铝和钢混搭的五连杆。
这样一来，车身就没那么重了，方向盘也特别准，路面什么情况，你都能感觉到。
减震器外面还特意加了个塑料护板，能挡住泥沙，这些小细节都考虑得很周到。
真开起来，起步那叫一个轻快，在市区里代步，完全够用了。
过弯的时候，车身姿态稳稳当当，侧倾也控制得很好，开着有劲儿，坐着也舒服。
刹车踩下去，前面比较软，再往下踩，制动力就均匀地出来了，感觉很自然。
低速跑的时候，车里也挺安静的，坐着很舒服。
所以啊，要是你手里有20万到25万的预算，又特别想开一台豪华车，并且对开起来的感受和坐着舒不舒服也有要求，那现在这个价位的奔驰C级，确实挺值得你琢磨琢磨的。
它不光长得好看，配置也挺多，更关键的是，底盘和动力系统都很成熟。
再加上奔驰这个牌子的号召力，这个价格就显得特别吸引人了。
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