年底的快乐是卡罗拉给的，但在150cc踏板市场，五羊本田NWT150才是让骑士们嘴角上扬的王者。2025年，它以近乎碾压的姿态杀疯了——连续两月销量破8000台，累计18518台的成绩，直接拉开与同级的距离，像一场没有悬念的冠亚之争。290mm×455mm的超大平踏，让两箱矿泉水加一个快递箱轻松“落座”；本田eSP+发动机输出11.4kW，起步干脆、提速平顺；毫米波雷达预警在跟车过近时主动“叮”你一声，把“平踏=实用为王”牢牢焊在用户心智里，也让春风、升仕、豪爵三大品牌被逼到必须正面迎战的局面。
进入2026年，这三家公司几乎同时推出150级纯平踏产品，姿态明确——要掀翻NWT150的王座。
春风150SC-F走的是务实派路线，精准戳中通勤需求。此前150SC是偏玩乐属性的龙骨车架踏板，如今改成纯平踏，瞬间让“买菜接娃、载物通勤”的功能性升级到满格。NWT150的销量已经验证了城市硬刚需——能放婴儿车、快递、行李箱的平踏才是日常生活的核心。春风的平踏空间必然向大靠近，动力沿用成熟的150cc水冷机，最大功率提升到11.8kW，比部分竞品账面更好，低速平顺且油耗可控。全LED灯组、液晶仪表是标配，双通道ABS稳上，极有可能追加TCS让雨天更稳；价格预计在1.2万-1.4万之间，均衡但缺少爆点杀手锏。
升仕150平踏则是性能狂魔上线，直接用上150X那台13.2kW的四气门水冷机，把150cc动力上限捅破。这样的账面数据比NWT150的11.4kW、豪爵UHR150的10.6kW都猛一截，几乎逼近200cc表现。整备质量控制在110kg以内，起步快、加速狠、钻车缝灵，甚至能跑山——彻底打碎平踏只能代步的刻板印象。配置堆料到满：无钥匙启动、TFT投屏仪表、ABS+TCS全套，甚至有铝合金车架和原厂170cc升级套件的可能。外观延续科幻机甲风还是全新设计未有定论，但只要定价压在1.2万左右，这款“性能平踏”很可能收割年轻玩家——既能买菜，又能小激情。
豪爵全新150平踏的信息最少，但呼声最高，因为豪爵的口碑就是“骑十年不用修”。尽管UHR150、UFR150的销量被NWT150压制，但平顺、省油、耐造的底子，让老用户的忠诚度始终很高。这次的新平踏，大概率沿用UHR150那台10.6kW水冷机，虽然动力不抢眼，但百公里油耗低至2.2L，续航扎实，耐用性堪称无敌。豪爵擅长在细节死磕：舒适调校的车架、柔性的减震、顶尖的装配工艺和漆面处理，让日常骑行更舒适。ABS、TCS、智能仪表都不会缺席，还有可能搭载自研智能互联。它不是最快、最炫的，但对于想要“一台车骑十年”的家庭用户来说，这才是最安全的选择。
2026年的150平踏市场注定是神仙打架。NWT150靠实用霸榜，春风靠均衡抢通勤盘，升仕靠性能吸年轻粉，豪爵靠品质守基本盘。毫米波雷达、智能互联、TCS等配置会下探到更多车型，价格也会回归更理性，消费者不再需要为单一优势妥协，选择更多，性价比更高。
但问题是，这三台真的能把NWT150拉下马吗？
春风务实却缺少惊喜；升仕猛到离谱但可靠性待检验；豪爵稳如老狗却动力保守。
你觉得，谁才是真正能撼动王座的那一个？
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