说到最近几款新车，享界S9T和腾势Z9T的销量对比还挺有意思的。
就拿去年11月的数据来说，享界S9T卖出了4903辆，可腾势Z9T却只卖了354辆，这两个车的价格其实差不多，但销售数据相差这么多，确实让人有点想不明白。
很多人都在讨论，是不是因为腾势Z9T没有搭载华为的智能驾驶系统，才卖不过享界S9T呢，毕竟从车子的外观、内饰配置还有乘坐空间来看，腾势Z9T做得也挺不错的，看起来一点不比享界S9T差。
挺多买车的人都有自己的看法，比如有位朋友，他之前看上了腾势Z9GT，都交了意向金准备买，结果等去店里看到实车以后，总觉得哪里不太满意，最后就决定退订了。后来他去了解享界S9T，从一开始交小定金到最后确认买，一点都没犹豫。而且，享界S9T最终公布的价格，比大家伙儿之前预估的还要便宜了三万块钱，这一下性价比就更高了。他开了两个多月，觉得这车用起来确实挺舒服的，非常满意。
其实，这两款车本身定位就不太一样。享界S9T更偏向那种商务行政轿车，说白了就是专门给中产阶级的小老板，或者平时工作需要经常体面出行的朋友准备的，它就是想和奥迪A6、宝马5系这类豪华轿车去竞争市场。
而腾势Z9T呢，它是一款猎装版车型，这种车的设计风格，就是为那些喜欢旅行、野餐、钓鱼，或者周末爱往大自然跑的户外爱好者准备的，它相对来说目标客户群体更小众一些，所以销售量自然不会像普通轿车那么大。
从外形上看，大家的喜好也各有不同。有人觉得腾势Z9T的侧面线条特别漂亮，比享界S9T好看。但也有更多的人觉得，享界S9T整体的设计风格更耐看，让人觉得很顺眼，有一种高级感。
现在大家买车，越来越看重车上的高科技配置了，尤其是华为那套智能出行系统，比如智能驾驶辅助功能，它能让开车变得更轻松安全。很多人都觉得，就算这些高科技功能平时不一定总用到极限，但有了它，开车的时候心里就更踏实了，特别是一些紧急情况，这些智能系统说不定真能帮上大忙。
所以，如果预算一样，大家自然会更倾向于选择那些搭载了华为智能系统的车。
回顾一下，腾势Z9GT从上市开始，销量就一直不太理想，可能很大一部分原因就是猎装车这种车型本身就不太大众化，而且当时智能驾驶系统也没现在这么普及。现在看来，就算腾势Z9T在颜值、配置上都做得不错，但如果缺少华为智能系统的加持，它在竞争激烈的市场里，确实还是挺吃亏的，毕竟享界S9T在销量上甩开它一大截，也说明了消费者对智能技术的需求有多强烈。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）