2025年新能源SUV市场！深蓝S09和蓝山这俩"六座狠角色"为啥硬刚起来了？
2025年4月到5月这段时间，新能源SUV圈跟约好了似的集体"放大招"——先是4月23日深蓝汽车在上海车展官宣S09开启预售，号称"30万级带激光雷达+增程黑科技"的家用大六座，预售价23.99-30.99万元；紧接着5月22日上市交付，叠加补贴后起售价降到20.49万元。而早在2024年8月，长城魏牌的全新蓝山智驾版就已经抢先一步杀入市场，搭载激光雷达和Hi4混动系统，售价29.98-32.68万元，摆明了要在这个价位段抢占家庭用户的钱包。
这俩车定位几乎一模一样：都是30万左右、六座布局、主打家庭用户，一个走"科技增程"路线（深蓝S09），一个玩"稳扎稳打"智能混动（蓝山）。
最近网上讨论炸了："深蓝S09的激光雷达是不是智商税？"
"蓝山的长续航是不是虚标？"
"到底谁更值得买？"
今天咱就来掰扯掰扯，这俩"六座大怪兽"到底谁更"香"！
第一问：2025年新能源SUV"六座大战"爆发，到底是车企跟风还是用户需求真的变了？
说到底，车企为啥都盯上六座SUV这块肥肉了？
这事儿得从中国家庭结构的变化说起。
你有没有发现，身边要二胎、三胎的家庭越来越多了？
国家放开生育后，虽然整体出生率没大涨，但有条件的家庭确实在扩编。还有一个更现实的情况——三代同堂出行的需求在暴增。周末带着爹妈孩子一起去郊游，过年回老家七大姑八大姨串门，场景下，五座车真的不够用了。
以前大家凑合着挤挤，现在生活水平上来了，谁还愿意委屈自己？
这届消费者变精明了。他们不再迷信合资品牌的"大沙发"，也不愿意为BBA的标志多掏十几万冤枉钱。30万这个价位，以前要么买个汉兰达那种油老虎，一箱油500块起步，一年光油费就得两三万；要么买个豪华品牌的乞丐版，配置抠得要命，连座椅加热都得选装。
现在国产新能源SUV把"科技+实用+性价比"这三张牌打满了——你要激光雷达？
给你！
你要大电池长续航？
安排！
你要舒适配置？
二排座椅带按摩带通风，后排娱乐屏幕比家里电视还大！
深蓝S09和蓝山就是踩着这个节点杀出来的。深蓝S09在2025年4月23日预售时，把华为乾崑智驾ADS 3.3+HarmonySpace 5鸿蒙座舱+激光雷达打包塞进30万价位，喊话"30万级能看能打还能智驾的六座车就是我"；蓝山那边，早在2024年8月就推出了智驾版，搭载Coffee Pilot Ultra系统和128线激光雷达，还有Hi4混动的超长续航做卖点，用"周充、甚至月充一次"的真实场景，回怼"新能源车就是续航焦虑"的质疑。
为啥这俩车成了焦点？
说白了，市场需求升级了，车企自然得跟上。以前买六座车的人要么是老板要么是土豪，现在买六座车的是普通工薪家庭——85后、90后这一代人，上有老下有小，需要一台"全家都舒服"的车。他们不想开油车被加油站绑架，也不想开纯电车被充电桩限制，增程和插混"能油能电"的方案正好击中痛点。
这一代人对智能化的要求特别高——语音助手得秒响应，导航得无缝流畅，辅助驾驶最好能解放双手。深蓝S09和蓝山恰好都满足了这些需求，这场"对决"其实是被市场推着走的！
还有一个容易被忽略的因素——新能源车的保值率焦虑在减弱。以前大家不敢买新能源车，怕三年后卖车血亏，现在随着技术成熟和市场认可度提高，30万级新能源SUV的三年保值率能稳定，跟同价位燃油车差距不大了。尤其是深蓝背靠长安的供应链优势，蓝山有长城的混动技术口碑，消费者对这俩品牌的长期可靠性更有信心。
所以你看，这不是车企跟风，而是整个市场环境成熟了，用户需求明确了，车企只是顺势而为。
第二问：深蓝S09的激光雷达和蓝山的长续航，到底是"真刚需"还是"营销噱头"？
这俩车的"杀手锏"看起来很炫酷，但普通家庭用户真需要吗？
咱一个一个扒。
先说深蓝S09的激光雷达——这玩意儿以前都是百万豪车才配的，比如理想L9、问界M9，现在居然下放到20多万的车上！官方说法是搭载华为乾崑智驾ADS 3.3系统，支持高速和城区领航辅助，能提前识别200米外的障碍物。
但有人吐槽："我买六座车是为了接送娃和周末出游，又不是当自动驾驶出租车，要激光雷达干嘛？"
其实这里头有门道。激光雷达是高阶智驾的"眼睛"，它跟摄像头的区别就像人眼和雷达的区别——摄像头靠光线识别物体，碰到大雾、暴雨、夜晚就容易"瞎"；激光雷达靠发射激光束扫描，不受光线影响，而且能精确测距。
对家里有老人小孩的用户来说，这意味着更高的安全冗余。比如窜出的电动车、夜里横穿马路的行人，激光雷达能比纯视觉方案提前0.5-1秒预警，这点时间差在紧急情况下可能就是生与死的区别。
不过也要实话实说，深蓝S09搭载的是华为ADS 3.3，这套系统虽然硬件强悍（192线激光雷达+11个摄像头+3个毫米波雷达），但软件还在迭代中。官方承诺2025年下半年会OTA升级到ADS 4.0，到时候才能解锁无图城市NOA、跨层记忆泊车这些高阶功能。
所以现阶段，深蓝S09的激光雷达更像是"技术储备"——你买了就是押注未来，相信华为智驾会越来越好用。如果你是科技尝鲜者，觉得花30万买一台"会进化的车"很值，那激光雷达绝对是加分项；但如果你就想要一台当下能用的家用车，对智驾没太高期待，那这笔钱可能不如花在其他配置上。
再看蓝山的长续航能力——全新蓝山搭载了Hi4性能版混动系统，根据电池容量不同分两个版本：Max版配44.5kWh电池，纯电续航185km，综合续航1308km；Ultra版配52.3kWh电池，纯电续航220km，综合续航1343km。
这数据对经常跑长途的家庭来说太香了——不用频繁充电加油，带着全家出门不用算"续航焦虑账"。第三方媒体的实测数据也很扎实：新出行的XCX-Test测试显示，蓝山高速纯电续航达成率，城市工况甚至能达到，亏电油耗在7.4L/100km左右。
这意味着什么？
如果你每天通勤30公里，充满电能跑一周；如果周末自驾游500公里，全程不用加油；如果跨省回老家1000多公里，中途加一次油就够了。
但也有用户反馈："市区通勤时，蓝山的纯电模式够用，但高速上增程器的噪音比深蓝S09明显一点。"
这是因为蓝山的Hi4是插混架构，发动机会参与驱动，高速巡航时发动机介入频率更高；深蓝S09是增程架构,发动机纯粹用来发电，电机驱动更平顺。所以如果你对车内静谧性特别敏感，深蓝S09的增程方案可能更舒服；如果你更看重综合续航和动力性能（蓝山0-100km/h加速4.9秒，深蓝S09四驱版5.9秒），蓝山的插混会更有优势。
说白了，激光雷达是"未来安全保障"，长续航是"当下实用刚需"，哪个更重要？
得看你的用车场景——如果经常跑高速长途，对续航焦虑特别敏感，蓝山的1300+公里综合续航就是刚需；如果看重智能驾驶和科技感，愿意为"车会越用越聪明"买单，深蓝S09的激光雷达就是加分项。没有绝对的好坏,只有适不适合自己。
第三问：除了卖点，深蓝S09和蓝山在"家庭用户最关心的细节"上谁更贴心？
买六座车的家庭，真正在意的往往不是参数表上的"最大功率"或"激光雷达数量"，而是这些细节能不能让全家出行更舒服、更省心。咱就从最实际的场景说起——空间和舒适性。
深蓝S09车长5205mm、轴距3105mm，跟理想L9是一个级别的。
车内采用2+2+2布局，第二排是两张独立零重力座椅，带腿托、通风、加热、按摩，堪称"移动头等舱"。第三排的坐垫高度做到了360mm，腿部空间870mm，官方说1米8的大个子也能舒服坐下。我看过一些车主实测，第三排确实不是摆设，成年人短途乘坐（1-2小时）没问题，长途的话还是建议留给孩子或者老人。
还有个亮点是700mm超长滑轨的移动中岛，可以在三排之间前后移动，上面集成了10L冷热两用冰箱（-6℃到50℃可调），夏天装冰镇饮料，冬天装热牛奶，带娃出门简直是神器。
蓝山那边同样是2+2+2布局，车长5156mm、轴距3050mm，比深蓝S09略小一点点，但空间利用率很高。第二排座椅可以前后滑动550mm，横向还能移动180mm，想靠近中间聊天、想分开各玩各的都行。第三排座椅支持前后125mm调节，坐垫角度也能调，长途乘坐的舒适度比一般六座车强不少。
蓝山的后备箱在6人满座状态下还能塞7个20寸行李箱，深蓝S09是313L容量，两者在装载能力上不相上下。
智能交互这块，两车走的是不同路线。深蓝S09搭载HarmonySpace 5鸿蒙座舱，前排双15.6英寸联屏+43英寸AR-HUD+后排21.4英寸娱乐屏，三块屏联动特别流畅。比如孩子在后排看动画片，语音喊"小艺小艺，把音量调小点"，系统能秒响应，不用等、不卡顿。
还有个细节特别贴心——后排娱乐屏支持0-75度电动调节，开启零重力模式躺着看电影，角度正好，不会盯着屏幕脖子疼。
蓝山搭载的是Coffee OS 3系统+骁龙8295芯片，双15.6英寸屏+30英寸后排娱乐屏，主打"家庭模式"——检测到后排有儿童，自动降低音量、锁定娱乐屏幕内容，防止小孩误操作。两套系统各有千秋，深蓝的鸿蒙生态更开放（能跟华为手机、智能家居无缝互联），蓝山的长城系统更务实（功能不花哨但稳定好用）。
补能便利性这块差异比较明显。
深蓝S09是增程式，电池容量40.18kWh，CLTC纯电续航220km（两驱版）或210km（四驱版），没电了加油就能跑，适合家里没充电桩、充电条件差的用户。蓝山是插混+快充，Max版44.5kWh电池，Ultra版52.3kWh电池，支持快充30分钟充到，家里有充电桩的话日常通勤基本当纯电车用，一年能省不少钱。
算笔账：假设每天通勤60公里，深蓝S09一周要充一次电（220km纯电续航），蓝山Max版能跑3天、Ultra版能跑4天；如果家里有充电桩，蓝山用电成本一公里1毛多，深蓝S09差不多；如果只能用公共充电桩，两者差不多都是2毛多一公里。但长途就不一样了——深蓝S09综合续航1100多公里，蓝山能到1300多公里，后者明显更省心。
这些细节才是"家庭战"的——毕竟车是买来用的，不是用来"参数内卷"的。
你得想清楚自己的真实需求：是更看重智能座舱的科技感，还是更在意续航里程的安全感？
是家里有充电桩可以天天充，还是只能周末去商场蹭快充？
是经常带全家跨省自驾，还是主要在市区通勤偶尔郊游？
把这些问题想明白了，选车就不纠结了。
第四问：网友都在纠结"选深蓝S09还是蓝山"，普通人到底该怎么挑？
最近网上讨论最多的几个问题，咱也替大家捋一捋。
第一个问题：预算刚好30万，选哪个更值？
这事儿得看你更看重什么。
如果你是个科技党，喜欢尝鲜、愿意为"未来价值"买单，深蓝S09的激光雷达+华为智驾+鸿蒙生态更香——这套组合在OTA升级后，智驾能力会持续进化，你买的不是一台车，而是一个"会成长的智能伙伴"。而且深蓝S09起售价20.49万（补贴后），顶配也就30.99万，整体性价比很高。
但如果你更看重长途舒适性和补能灵活性，经常跑高速或者家里没充电桩，蓝山的1300+公里综合续航就是硬通货。蓝山的售价是29.98-32.68万，比深蓝S09略贵，但你得到的是更成熟的混动系统、更强的动力性能（4.9秒破百）、更丰富的舒适配置（23扬声器哈曼卡顿音响、女王副驾等）。
蓝山的智驾系统Coffee Pilot Ultra已经比较完善了，不用等OTA就能用上高速NOA、记忆泊车这些功能，对不想"当小白鼠"的用户更友好。
第二个问题：家里有老人小孩，哪款更安全？
两车在被动安全方面都做得很扎实。深蓝S09采用十三横五纵金刚车身，乘员舱高强度钢，热成型钢占比，全车8个安全气囊，侧气帘长2700mm覆盖三排。蓝山的车身骨架高强钢占比，热成型钢最高强度2000MPa，全车9个安全气囊（含远端气囊），侧气帘同样覆盖三排，还通过了中保研全优评级。
被动安全两者半斤八两，主要差别在主动安全。
深蓝S09的华为全向防碰撞CAS 3.0系统，配合激光雷达能实现360度全方位预警，对复杂路况（比如鬼探头、夜间行人、窜出的电动车）的预判更强。蓝山的Coffee Pilot Ultra也有AEB自动紧急刹车、儿童生命体征监测等功能，官方说在80km/h时速下能成功刹停前方"鬼探头"假人。
如果非要比个高下，深蓝S09的激光雷达在理论上更先进，但实际体验还得看软件调校；蓝山的系统更成熟稳定，但硬件规格稍逊一筹。对家庭用户来说，两者的安全性都足够了，再先进的辅助系统也替代不了司机的责任心。
第三个问题：未来保值率谁更高？
这个问题比较难回答，因为影响保值率的因素太多了——品牌力、市场保有量、后续维保成本、新车降价幅度等等。目前30万级六座SUV的保值率普遍不算高，三年大概在之间，主要是因为新能源车迭代太快、市场竞争太激烈。
但从品牌背书来看，深蓝有长安汽车的供应链支撑，售后网点覆盖也在快速扩张；蓝山有长城的混动技术口碑和魏牌的品牌沉淀，市场认可度相对更高一些。
短期内（1-2年）两者保值率差距不会太大，建议优先选自己用着舒服、符合需求的，别太纠结保值率。
毕竟你买车是自己开的，不是倒卖赚钱的。如果实在担心保值率，可以选深蓝S09的中配版（后驱Ultra或后驱Ultra+），价格适中、配置够用，三年后转手也不会太亏；或者选蓝山的Max版，虽然少了点豪华配置，但185km纯电续航+1308km综合续航已经足够日常使用，性价比更高。
最后再说一句大实话：这俩车都不完美，但也都没有致命缺陷。深蓝S09的优势是科技感强、智驾潜力大、起售价低，劣势是品牌力稍弱、售后网点还在建设中、智驾系统需要时间迭代。蓝山的优势是续航能力强、动力性能好、系统成熟稳定，劣势是价格偏高、起售配置一般、设计原创度不够高。
你得根据自己的真实需求和预算来选——没有"绝对香"的车，只有"最适合"的选择！
说到底，深蓝S09和蓝山这场"六座对决"，本质上是一场"科技派"和"实用派"的较量。一个用激光雷达和智能驾驶打动科技党，承诺"未来会更好"；一个用长续航和舒适性收割家庭用户,主打"当下就够用"。
如果你是个愿意为科技买单、相信OTA能改变生活的人，深蓝S09值得冲；如果你更看重"全家出行无负担"、不想折腾只想稳稳当当开车，蓝山的长续航和成熟系统可能更对胃口。
记住一句话：买车不是选冠军，而是选"队友"——能陪你和家人安心出行、舒心用车的，才是真正的"香"！
这俩车都有自己的长处，你得搞清楚自己要什么，别被网上的"参数党"和"键盘侠"带偏了。去店里试驾一下，坐进车里感受感受，带着家人一起体验体验，答案自然就出来了。
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