2025年中国乘用车市场终极排行，拆开集团合并销量、去掉商用车销量，还原一份纯净的乘用车成绩单，看谁主沉浮。
2025年中国乘用车市场销量排行（数据根据企业官方、上市公告、第三方媒体整理，如有纰漏以企业数据为准）
第一名，比亚迪汽车454.5万辆，新能源一哥遥遥领先。最近还涨工时费加薪了，看来是真的赚大了。
第二名，吉利汽车302万超额完成目标。吉利照着比亚迪紧紧追赶。
第三名，奇瑞汽车263万辆，理工男双条腿跑的稳，海外出口高达134万辆。
第四名，长安自主乘用车246万辆，不显山不漏水销量也有250万左右。
第五名，大众汽车188万辆，曾经的霸主，南北大众合计位列第五，保住合资车企前五一份名额。
十年河东十年河西，2025年前十名被自主品牌占领，仅大众汽车和丰田汽车守住了第五和第六名。
自主造车新势力销量都排在第十五名开外，新势力谁会首个突破100万辆大关呢？最有机会的还是零跑汽车，零跑汽车半价理想价格在10-20万区间，服务中等收入及以下的庞大群体，销量基本盘大。但其现在也面临竞争，预计2026年涨幅有限，100万辆难度很大。
华为鸿蒙虽然销量势头猛，但高净值阶层人口少，难以维系单个品牌百万辆规模。BBA单个品牌在华年销量也未突破过100万台。
福特、现代、马自达、起亚品牌还在走下坡路，不复当年之勇。
2026年还将是自主品牌唱大戏的一年，还继续“卷”么？
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