不少朋友在问发动机的下护板到底有没有必要安装？今天咱们就带大家彻底地搞清楚这件事，咱们先来看一看装和不装区别到底在哪儿。
如果说没有装这个下护板，车辆经过积水或者是尘土比较多的路段的时候，泥水灰尘很容易直接进到咱们的发动机和变速箱的表面。
更重要的是如果路上有石头、坑洼或者是其他凸起来的障碍物，一不小心就有可能磕到咱们的油底壳，变速箱的外壳，甚至是发动机的支架导致漏油，或者是更加严重的损伤。
如果是装了护板的车整个的底盘看起来已经规整多了。护板其实不只是一块板，它通常包含了水箱的下护板。发动机的下护板，包括变速箱的下护板，甚至是油箱和悬挂部分，也会有相应的保护。
他们的核心主要就干两件事儿，第一个就是防尘防水，防止脏东西附着。
第二个就是防水冲击，遇到颠簸或者是碰撞的时候充当第一道防线。
其实不管是燃油车还是新能源车，这个道理都是一样的。护板就是为了防护，那我们应该是装还是不装呢？
当然是装了也好，走烂路也更安心了，能避免很多意外的损伤。但是装了也有可能带来一些影响，比如说增加了一点车重，油耗可能会轻微升高，安装的不到位，或者是后期的螺丝有松动也会产生异响。
并且每次保养的时候可能都需要拆下护板，也会稍微的麻烦一点。所以说这本质就一个选择。
你愿不愿意为这些小小的不便去换取对应的核心零部件更稳妥的保护？我的观点是很明确的建议装，尤其是发动机的下护板，发动机和变速箱是车子的心脏。
如果真遇到一次托底或者是磕碰，维修的代价可能是比较高的。装一块护板涂的就是一个踏实。
那应该怎么去选呢？首先不建议用原厂那种超级薄的塑料护板，防护能力是比较一般的。
目前市面上主流的就是猛铝合金的或者是钛合金的这几种对于普通的家用轿车，建议选择厚度至少是三毫米以上的。
如果是经常走烂路，或者是喜欢自驾游，也可以考虑更厚更结实的材质。
那说到底装下护板就是一种预防性的保护，就像是给咱们手机贴上一个保护膜，装一个可不是为了天天摔，而是为了万一发生的时候有一个缓冲。
大家可以根据自己的用车环境来判断。如果是平时基本上就是在市城市的铺装路面上开，那也不一定非是急需。
但是如果偶尔会扫一下非铺装的路，乡间的道路，或者是单纯就想让车子多一层防护。
那么装一块靠谱的下厚板，那就是一个很实际的选择了。希望这次说清楚了，大家如果还有什么具体问题，欢迎在留言区里边交流。
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