蔚来二季度 71.2% 的环比增长，绝非单一品牌的功劳，而是 “蔚来 + 乐道 + 萤火虫” 三箭齐发的结果。数据拆解可见：蔚来品牌交付 14593 台，稳住 30 万以上高端市场；乐道 6400 台创年内新高，在 20-30 万中型 SUV 中独树一帜；萤火虫 3932 台，靠 7.98 万 BaaS 模式撬动小车市场。
这种协同效应的背后，是 “技术共享” 的战略远见。神玑芯片、智能底盘、全域操作系统等 “新三大件”，同时赋能三个品牌，既降低研发成本，又让每个品牌都有核心竞争力。乐道 L60 能在中型 SUV 市场逆势增长，靠的是与蔚来同源的换电网络；萤火虫敢将购车门槛压至 7.98 万，依托的是成熟的电池资产运营体系。
组织变革同样功不可没。“基本经营单元（CBU）” 机制推动人效翻倍，决策效率与运营成本的优化，让三品牌在细分市场的响应速度远超同行。三季度，随着乐道 L90 预售、第三代 ES8 上市，三品牌协同的 “乘数效应” 将进一步释放，71.2% 或许只是增长的起点。#乐道##萤火虫##蔚来# #新能源汽车# #销量##小米YU7#
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