开车最怕什么？油价上涨！丰田车主却常常笑着说：“还好我开的是混动。”这话不假，丰田的油电混合动力技术，确实让油耗低得出奇。
丰田的混动系统，核心叫THS，也就是“丰田混合动力系统”。它最聪明的地方，是装了一个“动力分配器”——行星齿轮组。简单说，发动机、电动机、发电机通过这个齿轮连在一起，能随时切换工作模式。起步时，纯电驱动，安静又省油；加速时，发动机和电机一起出力，动力随叫随到；刹车或滑行时，电机反过来变成发电机，把浪费的能量回收成电能存进电池。整个过程不用你操心，电脑自动算得明明白白。
这套系统从1997年第一代普锐斯开始，已经进化了二十多年，可靠性极高。很多开混动凯美瑞、雷凌的车主反映，市区油耗经常在4升左右，加一箱油跑一千公里是常事。而且不用充电，和普通汽油车一样加油，没有任何里程焦虑。
丰田混动还有个好处：行驶质感更平顺。因为没有传统变速箱的换挡顿挫，电机和发动机配合得天衣无缝，开起来像丝滑的电动车。同时，发动机大部分时间工作在最高效区间，噪音小、震动轻，车内特别安静。
如果你经常在城市里走走停停，或者对油耗比较敏感，丰田混动绝对值得考虑。它用最简单的原理，解决了油耗和动力之间的矛盾，让省钱和舒适兼得。下次再看到丰田“双擎”标志，你就知道它为什么这么省了。
