十堰基地的车间里，焊花四溅。东风商用车事业的变革序幕，正从这片诞生了中国第二代卡车的土地上拉开。
2024年3月28日，东风公司宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，终结了旗下各大商用车业务板块长期分散经营的历史。
短短一年间，从整合初期的摸索，到G系列高端重卡海外品牌的发布，这场旨在“打造世界一流商用车企业”的深度变革已悄然重塑东风的商用车版图。
01 战略升级：商用车事业部的诞生记
2024年初，中国商用车市场正经历深刻变革。新能源化、智能化浪潮席卷而来，市场加速“内卷”，行业竞争加剧。
面对这场行业大变局，东风公司于2024年3月28日宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，推动商用车业务一体化运营。
东风公司这一举措，是其深入实施“国企改革深化提升行动”，推进“转型升级三年行动”的关键一环。
新成立的商用车事业部统筹管理东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风特种商用车有限公司业务，协同管理郑州日产汽车有限公司。
架构设计上，商用车事业部采取分阶段推进策略，逐步实现商用车业务从研发、制造到采购的集中管理，最终目标是提升资源利用效率和协同效应。
周先鹏被任命为商用车事业部总经理，张小帆、李军智、林长波兼任副总经理。
这一组织变革，标志着东风公司在新能源时代商用车领域的全面发力。
02 深度整合：从分散经营到协同作战
商用车事业部成立后，东风公司迅速推进内部整合。2024年4月，事业部明确了“巩固拓展‘总体领先’基础上，打造重型、中型、轻型商用车3个‘单项冠军’”的目标。
整合的关键在于打破各商用车单元间的壁垒。
事业部成立后，重点做好几项工作：品牌区隔管理、发挥研发业务“1+n”体制优势、加强产能和内制件协同、推进全价值链成本管控。
在平台打造方面，东风公司统筹布局中重卡、轻卡、VAN车、皮卡4大平台。
集聚集团优势资源，全力统一打造行业领先中重卡新能源技术架构平台，并统一打造乘商兼用的滑板平台。
2024年9月23日，商用车整车T1平台正式发布，前瞻性瞄准商用车新能源技术发展趋势，覆盖29个细分市场、400多个用车场景。
基于全新的4.0模块化技术，东风还进一步打造乘商兼用的T2平台，支撑新能源VAN车、皮卡、越野SUV车型开发。
在技术创新方面，针对多场景，东风已布局全系自主电机和电驱桥，满足中重、轻型商用车在各个细分市场的需求。
03 国际化跃迁：进军全球高端市场
2025年11月19日，东风进出口公司召开2026商用车海外合作伙伴大会，发布 东风G系列高端重卡海外品牌战略，标志着东风商用车事业国际化进程迈入全新阶段。
东风汽车总经理、党委副书记冯长军亲自出席会议并为获奖海外合作伙伴颁奖，体现了东风对国际化业务的高度重视。
东风汽车党委常委、副总经理王俊在会上表示，面对行业发展新趋势，东风汽车积极推动新能源、智能化、国际化跃迁，实现新能源产品线全覆盖。
2026年，东风将坚定推进“国际化跃迁”，通过愿景、品牌、技术、组织与模式五大变革，系统提升全球运营能力。
会议明确指出，东风将持续强化新能源与智能驾驶技术投入，加快海外产能与服务中心建设，通过属地化运营与合作伙伴协同开拓。
东风进出口公司将以G系列为旗舰产品矩阵，整合全球顶尖供应链资源，以卓越品质与领先技术对标国际一流品牌。
04 创新驱动：技术布局与产品突破
在商用车事业部统筹下，东风商用车技术创新能力显著提升。在传统动力领域，东风自主研发的龙擎3.0高效智慧动力链，以51.08%的行业最高效率，实现动力性能与燃油经济性的平衡。
龙擎动力品牌在产品层面实施“传统燃料升级，新能源动力开拓”的双轨驱动战略。
传统动力向更高效率、更大马力方向进化，新能源领域纯电动力总成预计2026年实现小批量生产。
在氢能领域，东风已研发出70kW、150kW电堆和50kW、80kW氢燃料电池系统，并已搭载于多款商用车上进行示范运营。
目前，东风氢燃料商用车示范量位居行业第一。
智能制造方面，东风商用车有限公司建成全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂——车身智能制造升级项目，实现车身焊接、涂装全自动化。
2025年11月，东风股份携新一代氢燃料轻卡、东风六合卫士等8款明星专改新品亮相行业论坛，展示了其在高端化、智能化、绿色化领域的最新成果。
05 未来展望：明年规划与市场预期
站在“十五五”规划起点，东风商用车事业部已明确2026年发展方向。2025年7月，东风商用车召开年中工作推进会，商用车事业部总经理张小帆要求锚定战略引领，对接国家与集团发展全局，高站位谋划“十五五”。
明年，东风商用车将坚定推进“国际化跃迁”，持续强化新能源与智能驾驶技术投入，加快海外产能与服务中心建设。
在产品方面，东风G系列高端重卡将成为海外市场主打产品，东风进出口公司计划建立高端品牌形象店，携手合作伙伴开拓高端市场。
在国内市场，东风商用车将继续巩固传统能源优势，加速新能源转型。
张小帆在近期调研中强调，要“巩固传统能源市场，推动新能源转型，抓住关键窗口期，优化产品布局，加强技术储备，以差异化竞争优势应对挑战”。
2025年上半年，东风中重卡国内市场上险量已位居行业第一。这一成绩为明年业务发展奠定了坚实基础。
随着“跃升工程”的深入推进，东风商用车事业部将通过全价值链、全过程、全方位的极致成本管控，提高成本优势，进一步提升市场竞争力。
2025年即将收官，东风商用车事业的“跃升工程”已从组织整合阶段进入全面发力期。
在十堰基地的智能制造工厂里，工人们正在为新一代氢燃料轻卡做最后调试。这些车辆明年将奔赴海外市场，成为东风商用车国际化战略的先行者。
“十五五”的征程即将开启，整合后的东风商用车事业部正加速向前。
全部评论 （0）