折旧是一个很有意思的现象，新车的吸引力反而会降低它对二手车买家的吸引力。想想看：一辆车新的时候越受欢迎，车主就越有可能长期持有，这意味着流入二手车市场的数量就越少，从而导致二手车需求量更大，价格也更高。这对车主来说是好事，因为他们在转售时能获得更高的回报，但对那些想捡便宜的买家来说却是个坏消息。
另一方面，那些不为人知的车型贬值速度更快，这意味着对于精明的二手车买家来说，它们更有可能成为物美价廉的商品。混合动力车的贬值速度通常比同系列的非混合动力车慢，而且一些品牌的需求量也更大，因此它们的车型贬值速度也更慢。所以，像丰田这样以可靠性和混合动力车著称的公司，其混合动力车在二手车市场上的低价商品并不多见。嗯……除了这辆车。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用的数据来源于各种制造商网站和其他权威来源，包括 Kelley Blue Book、iSeeCars 和 EPA。
丰田皇冠是一款鲜为人知且被低估的混合动力车。
丰田的明星车型——普锐斯、凯美瑞和RAV4混合动力车——未获得应有的认可
高端丰田皇冠悄然成为混合动力车市场中最引人注目的二手车之一。混合动力车型通常比同系列的非混合动力车型更保值，但豪华车型的贬值速度历来更快，这使得皇冠在二手车市场处于中间位置：其贬值曲线比混合动力车的预期更陡峭，但比传统的豪华车贬值标准更平缓。
最初，丰田皇冠是一款定位介于丰田和雷克萨斯两大品牌之间的高端车型，但其优雅的外观、精良的混合动力系统和强劲的动力性能，反而使其被低估，这或许是它最大的优势。在混合动力轿车市场，它面临着丰田普锐斯和凯美瑞等家喻户晓的车型，以及本田CR-V混合动力和现代途胜混合动力等备受瞩目的紧凑型SUV的竞争。
丰田皇冠就隐藏在二手车市场中。
丰田皇冠虽然就在眼前，但很少进入那些寻找混合动力轿车的买家的考虑范围。大多数混合动力车买家在选购时，都会直奔丰田展厅，在普锐斯和凯美瑞之间犹豫不决——前者是因为它的名字几乎成了混合动力车的代名词；后者则是因为它拥有悠久的可靠性和耐用性历史——也有一些人会因为RAV4混合动力车的多功能性而选择它，或者因为雷克萨斯ES 300h的豪华配置而选择它。
相比之下，丰田皇冠并没有其他车型那样“显而易见”的卖点。它只是一辆可靠的丰田车，配备高效的混合动力系统、高档的内饰和全轮驱动系统，确保其全年可靠性。在这个消费者倾向于选择显而易见的车型的世界里，它是一款追求高端定位的混合动力轿车，堪称一颗隐藏的宝石——鲜为人知，却最终带来丰厚的回报。
由于贬值率高，2023款丰田皇冠成为超值之选。
2023款丰田皇冠（首款车型）定位介于主流和豪华之间，其贬值速度比备受追捧的2023款丰田凯美瑞混动版（2025年混动版改款之前）和入门级豪华车雷克萨斯ES 300h（与皇冠的前身丰田亚洲龙最为接近）更快，因此二手车价格相当划算。此外，考虑到其更高的动力输出以及可选的涡轮增压混动系统，这款车就更具吸引力了。
2023款混合动力轿车规格对比
未来感十足的丰田皇冠是对过往卓越的现代诠释
皇冠是丰田的经典车型之一，自1955年首次亮相以来，历经16代车型和无数次动力系统升级，风靡全球。它曾在北美市场销售14年（1958-1972年），涵盖了第四代车型的生命周期，之后停产长达50年。如今，皇冠于2023款车型回归，成为丰田推进旗下所有燃油车型混合动力化进程中的先锋车型之一。
如今，丰田皇冠融合了高端外观、先进的混合动力系统和现代科技，其配置和价格与丰田家族中更知名的高端轿车车型，特别是凯美瑞（凯美瑞也以混合动力车型的形式加入皇冠阵营）以及雷克萨斯入门级车型（最接近的车型是ES 300h，后者在新一代车型中将仅提供纯电动版本）在各方面都相媲美。它与这两款车型共享平台架构。
2026款丰田皇冠目前仍活在凯美瑞的阴影之下
丰田凯美瑞的一大卖点在于其品牌名称，它让人联想到可靠性和耐用性，而如今许多购车者可能难以理解这一点，因为他们没有接触过丰田皇冠长达半个世纪的辉煌历史。如今，这两款车既有相似之处，也有不同之处：皇冠凭借其高级质感和独特外观略胜一筹，而凯美瑞则在价格、燃油效率和品牌声望方面更胜一筹。然而，经过几年的贬值，皇冠的优势就会显现出来。
2026款丰田皇冠和凯美瑞对比
2023款丰田皇冠延续了Avalon的辉煌。
2023款丰田皇冠相比2022款丰田亚洲龙混动版有了显著提升，而亚洲龙混动版本身就是二手车市场上最被低估的混动车型之一。两款车的外观差异更多体现在视觉感受上而非实际尺寸上，皇冠的尺寸略小（综合所有尺寸来看），但由于其较高的车身姿态，看起来更大一些。虽然两款车的内饰设计都属于高端水平，但皇冠的内饰更注重实用性和现代感，而亚洲龙的内饰则更偏向传统豪华和宽敞舒适。
2023款丰田皇冠与2022款亚洲龙规格对比
二手车市场中其他被忽视的日本混合动力车
与丰田皇冠一样，其他几款高品质混合动力车型也悄然滑入了“被低估的二手车”行列，原因基本相同——它们不像那些混合动力巨头那样拥有醒目的品牌标识。例如，本田雅阁混合动力版与丰田凯美瑞混合动力版竞争数十年，却始终未能取胜。与此同时，雷克萨斯品牌旗下也有几款优秀的混合动力车型，却从未像开启豪华混合动力车潮流的RX混合动力版那样备受瞩目。
2020款混合动力车型规格对比
2020款本田雅阁混合动力车销量受阻的主要原因是丰田凯美瑞混合动力车。
根据您选择的车型，2020款本田雅阁混动版的贬值幅度与同类车型相比基本正常甚至较低。在二手车市场，它更具性价比的原因在于市场需求，因为大多数寻找二手中型混动轿车的买家已经倾向于选择丰田凯美瑞混动版。尽管雅阁混动版拥有出色的可靠性和燃油效率，但由于缺乏高调的品牌形象和跨界车的吸引力，它并未引起大多数消费者的注意，因此对于精明的买家来说，它是一款不容错过的超值之选。
2020款雷克萨斯UX 250h经常被忽视，因为人们普遍认为越大越好。
雷克萨斯UX 300h是当今市场上最受欢迎的混合动力跨界车之一，这主要归功于其品牌和价格优势，但也正因如此，它作为二手混合动力车的价值被低估了。主要原因在于它的尺寸。对于那些想要购买全新混合动力车的消费者来说，UX 混合动力车 37,000 美元的价格或许物有所值，因为雷克萨斯的品质和可靠性值得信赖。但如果他们选择购买二手车，他们更倾向于将这 37,000 美元用于购买更大尺寸的雷克萨斯车型，例如 2021 款雷克萨斯 RX 450hL，而不是花费近一半的价钱购买一辆 2020 款 UX 250h。
尽管各方面表现不尽相同，但2020款雷克萨斯NX 300h很可能是目前市面上最好的二手混合动力车。
2020款雷克萨斯NX 300h与其尺寸更小的兄弟车型UX一样，都存在着令人失望的缺陷——作为一款新车，它提供了一个以适中价格拥有雷克萨斯（以及品牌带来的所有用车体验）的机会。然而，同样的价钱在二手混合动力车市场却能买到更大或更豪华的跨界SUV，从而让NX失去了它存在的关键优势——适中的车身尺寸和多功能性、价格实惠以及高效的日常驾驶性能。
被低估的新型混合动力车，丰田皇冠作为二手车价格实惠之选
如果综合考虑所有因素，丰田皇冠堪称市场上最被低估的混合动力车型之一，因此也是二手车市场上最划算的车型之一。与它的前身丰田亚洲龙混合动力车一样，丰田皇冠也具备高端车型的定位，足以媲美雷克萨斯混合动力轿车。此外，其较低的贬值率对于那些正在寻找经济实惠、时尚现代、高效节能且配置齐全的高端轿车的二手车买家来说无疑是个好消息。
其二手车市场的成功模式也推广到了其他日系混合动力车型，例如本田雅阁混合动力版和雷克萨斯UX/NX混合动力版，但原因各不相同。雅阁在二手车市场往往被忽视，丰田凯美瑞混合动力版仍然是混合动力轿车买家的首选，而雷克萨斯混合动力跨界车则因为“价格更低，空间更大”的消费观念而落后于其RX系列车型。
因此，丰田在混合动力领域的统治地位反而使其一些优秀产品鲜为人知，因为市场关注点仍然集中在普锐斯、凯美瑞和RAV4混合动力等耳熟能详的车型上，而皇冠、雷克萨斯UX和NX等混合动力车型则鲜为人知。然而，对于眼光敏锐的消费者来说，日本混合动力车市场这种悄然的贬值，却为他们提供了一个以优惠价格购买可靠性、精致感和高效节能车型的绝佳机会。
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