宾利凭借最新推出的欧陆GT Supersports车型回归本源，为著名的欧陆家族再添新成员。这款车型号称是迄今为止最以驾驶者为中心的宾利欧陆车型，并且拥有强劲的性能，足以兑现这些承诺。
从全新引擎到大规模的轻量化设计，最新款欧陆GT Supersports堪称真正的性能机器，每一处细节都体现了宾利一贯的定制风格。全球限量仅500台，确保了这款豪华高性能轿跑车的独特性。宾利还提供一系列个性化定制服务，让每一辆欧陆GT Supersports即使停放在一起，也能脱颖而出。
即将推出的宾利欧陆GT Supersports搭载全新非混合动力发动机
最新款宾利欧陆GT Supersports的亮点在于其搭载的全新4.0升双涡轮增压V8发动机，与Speed系列车型不同，它并未采用混合动力系统。这样做是为了提升内燃机的自然动力输出，并通过混合动力系统减轻车身重量。这款全新发动机可输出666马力（657匹）和800牛·米（590磅·英尺）的扭矩，带来纯粹而酣畅的动力体验，无论从声浪还是路感反馈来看，都堪称完美。
动力全部通过ZF八速双离合自动变速器传递至后轮，赋予这款豪华轿跑车令人着迷的狂野一面，即使是熟悉老款高性能宾利的人，也可能感到惊喜。这也是除欧陆GT赛车之外，首款采用后轮驱动布局的欧陆GT车型；后轮转向系统也得以保留，并对转向、稳定性、悬架、牵引力管理和电子稳定控制系统（ESC）进行了全新调校。宾利全系车型均采用ZF八速变速器，但欧陆GT Supersports的变速器经过重新调校，通过升级离合器和采用全新换挡策略，实现了更灵敏的换挡响应。宾利预计，这些升级将使这款轿跑车的0-60英里/小时加速时间缩短至3.7秒——略逊于凯迪拉克CT5-V Blackwing——最高时速可达192英里/小时。
其他性能规格包括：带扭矩矢量控制的电子限滑差速器（eLSD）、铝制双叉臂前悬架、多连杆后轴、440毫米碳硅碳合金前刹车盘（据宾利称是全球最大）、410毫米后刹车盘，前轮采用10活塞卡钳，后轮采用4活塞卡钳。此外，还配备了全段铝制Akrapovic排气系统，以及与Manthey Racing联合开发的22英寸锻造铝合金轮毂，轮胎可选Pirelli P-Zero或Trofeo RS，后者据称可提供更精准的弯道操控。
碳纤维的应用和重量减轻优势显而易见。
最新款 Cont GT Supersports 的多个部件均采用碳纤维材质，以减轻重量并提升空气动力学性能，包括车顶、带有集成式前扰流板的全新前保险杠下部、侧裙、后扩散器、尾翼、后视镜、多个内饰部件以及发动机盖。这些外观元素赋予这款轿跑车极具侵略性的外观，同时比 GT Speed 车型产生超过 300 公斤（约 661 磅）的下压力。宾利表示，这是 Cont GT 系列迄今为止最具运动感的外观设计，而从这款轿跑车的外观来看，他们的说法或许不无道理。轻量化设计理念也延伸至车内，例如取消了后排座椅，并配备了轻量化前排运动座椅，以及如前所述，各种碳纤维材质的内饰部件。
宾利表示，最显著的减重得益于纯燃油动力系统和后轮驱动布局，后者比混合动力四驱车型更轻。此外，一些对于以驾驶者为中心的GT跑车而言并非必要的驾驶辅助功能也被取消，从而进一步减轻了重量。总而言之，新款Cont GT Supersports比上一代车型轻了半吨，重量不到2000公斤（4409磅）。这款定制超级跑车的订单将于2026年3月开始接受预订，并于2026年第四季度开始生产。
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