目前国产车中吉利技术和产品线最完善，长城硬派越野国内第一，比亚迪新能源汽车销量领先却风险明显，三者各有优势难分高下

说起来现在咱们国产车里头，比较厉害的几个牌子，就是吉利、长城、比亚迪了，连以前很风光的长安，现在都慢慢退到后面去了。

那么这吉利、长城、比亚迪三个牌子，到底哪个更牛呢, 我觉得它们各有各的强项，都在自己擅长的领域站得稳稳的。

就说吉利汽车吧，这牌子在国内应该算是技术最扎实、车子种类最全、整个公司也走得最稳当的。吉利能把沃尔沃这个国际大牌买下来，还能跟奔驰合作，这些操作可都是靠真本事干出来的。

他们这么做，每次都是为了学别人的优点，通过这些一波又一波的动作，吉利确实积攒了不少宝贵经验和核心技术。吉利的车子现在不仅有适合大众的中低端款，也有那种更高档、更豪华的中高端车型，选择特别多，可以说把大部分市场都覆盖到了。

再说说长城汽车，如果提到那种结实耐造、能跑野路子的硬派越野车，长城在国内绝对是行家里的行家，也就是俗称的,老炮,了。在这方面，除了少数几个国际上早就很有名的牌子能压他们一头，在国内基本找不出对手。所以，要是真论起玩越野、搞硬派风格，长城汽车那是当之无愧的第一名。他们的车开出去，那种翻山越岭的劲儿，别的牌子还真比不了。

至于比亚迪，这个牌子在最近五年时间里，车子销量简直是蹭蹭地往上涨，尤其是搞新能源车这块，他们算是最早一批吃螃蟹的，很多技术都是自己搞出来的。比亚迪很厉害的地方在于，他们有一整套非常完善又庞大的生产链，从电池到电机，很多东西都能自己造。

这样一来，他们要是打起价格战，那可是相当有优势的，别人很难跟他们比拼成本。不过呢，要是从长远眼光来看，比亚迪的策略确实有点让人担心。他们现在完全放弃了油车，一心一意只搞新能源车，这就像是走路只用一条腿，对于一个成熟的大车企来说，风险实在是太大了。

万一新能源市场或者政策出现大的变化，只有单一产品线，就容易面临很大的挑战，抗风险能力也会弱不少。

要是非要在这三个牌子里头，挑一个最全面的，我觉得吉利更像是一个成熟优秀车企该有的样子。而另外两个车企呢，虽然都有自己的强项，但在其他方面，可能还需要再加把劲，毕竟光靠一两种产品打天下，能走的路还是比较有限的。