大众这台五米多的大块头，350公里纯电续航加一箱油跑1000公里，油耗还能压到5.8升，上海到武汉一箱油直达

大众这台五米多的大块头，350公里纯电续航加一箱油跑1000公里，油耗还能压到5.8升，上海到武汉一箱油直达，这事儿放在三年前谁敢信？更绝的是那套前双叉臂后五连杆，过弯的时候车身稳得像趴在地上，5.2米的车身转弯直径硬是做到11.2米，停车场掉头比紧凑型轿车还灵活。坐进车里那一刻，第二排零重力座椅八点按摩伺候着，仪表台木纹饰板的激光压印工艺，出风口旋钮转起来的阻尼感，德系那股子较真劲儿还在骨子里。

大众押注增程赛道，EA211机皇转身干起了发电的活儿，热效率破40%直接吊打一众对手

说起EA211这台发动机，开过朗逸、POLO的朋友大概都不陌生。这回大众把它改造成增程器，加上VTG可变截面涡轮和深度米勒循环，热效率直接跨过40%的门槛。更关键的是，这玩意儿只在电量掉到20%以下才启动，全程2200转恒定转速运行，配合350bar高压直喷，馈电油耗硬是压到5.8升。

北京到天津往返200多公里，纯电跑完还有余量。上海去武汉800公里，中途不用找充电桩也不用担心油耗爆表。实测CLTC纯电续航350公里，综合续航破千公里，这数据比理想L9的280公里纯电多出一截。增程车主最怕的“馈电狂飙油耗”问题，在这套系统上似乎找到了解法。

百万级豪车的底盘配置，这回下放到四十万级市场

前双叉臂、后五连杆、铝制摆臂、双腔空气悬架、后轮转向——这套组合过去常见于保时捷卡宴、奔驰GLS那些百万级大家伙身上。ID.ERA把它们塞进一台40万上下的增程SUV，低重心电池布局加持下，过弯侧倾抑制效果提升四成，山路劈弯的时候能明显感觉到车尾跟得很紧。

双腔空气悬架的调节速度快到毫秒级，预感知系统能扫描前方15米的路面状况，提前调整悬架阻尼。过减速带的时候，车身姿态控制得像踩在海绵上，这种舒适度已经接近行政级轿车的水准。后轮转向技术让5.2米的车身转弯直径压到11.2米，窄路掉头、地库停车，灵活度堪比紧凑型车。

座舱搭了17寸悬浮屏，德系工艺和本土生态总算接上轨了

12.3英寸仪表加17英寸中控悬浮双联屏，副驾还有独立娱乐屏，后排吸顶屏支持多设备投屏，配上20扬声器的哈曼卡顿音响和全景天幕，移动影院的感觉就出来了。车机系统的多模态AI语音助手响应速度控制在0.8秒以内，“打开三分之一天窗”这种复合指令也能精准识别。

方向盘上保留物理按键，盲操起来不用分神盯屏幕。“智能光语”系统通过动态灯光和行人交互，自动驾驶状态下用灯光变化提示车辆意图，科技感和实用性都照顾到了。仪表台的激光压印木纹饰板，座椅缝线精度控制在0.3毫米公差，出风口旋钮经过2000次耐久测试，这些细节还是能看出德系那股子认真劲儿。

六座布局玩出空间魔术，第三排不再是摆设

2+2+2六座布局，3200毫米轴距，第二排零重力座椅支持多向电动调节和八点按摩，通道宽度28厘米，进出第三排不用扭着身子挤。第三排腿部空间870毫米，1米75的成年人坐进去不憋屈。三排立起来后备箱还能竖着塞3个28寸行李箱，放倒第三排直接变成2.1米纯平大床，容积扩到2427升。

热成型钢占比27%，侧门防撞梁用的军工级硼钢，碰撞测试中乘员舱零变形。标配9个安全气囊，前排中央气囊和超长侧气帘覆盖全车三排。磷酸铁锂电池组承诺12年防腐保护，预感知动态悬架系统提前调整车身姿态，紧急避障时减少侧倾风险。

激光雷达上车顶，无图化智驾方案开始追赶新势力

车顶那颗激光雷达搭配Momenta联合开发的智驾系统，支持高速和城市全场景导航辅助。上海陆家嘴高峰时段实测，应对“鬼探头”电动车、施工路段锥桶阵这些复杂场景，变道逻辑已经接近人类驾驶员。AI CDC电磁阻尼系统能在5毫秒内调整悬架软硬，配合双腔空气悬架，操控精准度和乘坐舒适性找到了平衡点。

虽然没明确搭载华为那套ADS 3.0，但从实际表现来看，已经具备和新势力品牌掰手腕的实力。大众这套系统走的路线更偏向稳妥，优先保证安全冗余，激进程度不如某些新势力，但胜在靠谱。

限时一口价25.99万起，大众这回是真急了

途昂Pro限时一口价25.99万元起，ID.ERA预计33.8到38.6万元起售，整车终身质保、5年0利率金融方案、数字钥匙一套组合拳打下来，购车门槛压得挺低。“先锋体验计划”邀请用户通过APP反馈座舱交互、悬架舒适性这些细节，功能开发更贴近本土需求。

EA211发动机的百万级装机量积累，德系工程师团队主导的底盘调校，联合Momenta、百度开发的智能驾驶系统，车身激光焊接长度超7.28米——“全球技术+本土适配”的模式，或许能给合资品牌新能源转型蹚出条路。

理想L9已经建立起强大的用户心智和社区生态，车机系统和用户体验经过海量用户打磨。ID.ERA能不能凭技术底蕴和本土化创新突围，这事儿还得市场说了算。不过从产品力来看，大众这回总算拿出了点诚意。