兄弟们，您知道吗？在中国造车这场“拳皇”乱斗里，有种神奇的玄学，叫做“贵人相助”。2024年汽车圈最大悬案诞生了为啥偏偏是赛力斯能和华为死磕共舞，一口气把AITO问界收入囊中？坐在同一张“高科技·大梦想”麻将桌上的长安、广汽、北汽，外加各路AIto、AION、ARCFOX αS，咋一眨眼，全给刷下去了。赛力斯，一个重庆民企，啥超能力？贵人运太香？还是背后有奇葩操作？让我们啪啪扒一扒这出汽车圈的终极大戏，看看中国新能源汽车江湖到底凭啥轮到赛力斯“吃螃蟹”，而别人只能看热闹。
这场大戏的主角，一个叫张兴海，一个叫“贵人链”。要说赛力斯能和华为握手，全靠三次历史性“血脉觉醒”——张兴海是谁？小康股份当家老板，一路从汽修基层混到新能源头部大佬。可真要单枪匹马杀出重围，纯属“想多了”。这位“赛力斯爸爸”连续三次精准对接华为的何利扬、余承东、徐直军，次次握手都握到了点子上。你说这是拼人品吗？我还真信。尤其是2021年4月那一握，直接牵上华为终端CEO余承东，这不就是车圈“飞升”？然鹅，别家怎么办？长安、北汽、广汽，一水儿都是老国企，骨子里骨气挺硬——“我才不要当小跟班，灵魂必须我说了算！”要知道，合作归合作，谁都不想被“薅羊毛”，万一灵魂丢了，老牌大厂的面子往哪儿搁？
把戏演到这，咱得掰开揉碎了说说“灵魂之争”。华为玩得转手机、玩得溜5G，但换到汽车圈，想主导一切，还真不容易。HI模式、智选车模式，甩出一大堆专业名词，无非华为想要和主机厂搞“合体变身”，可人家偏偏不埋单。长安早早揣着自家荣光AIto不撒手——“AITO你玩你的，我玩我的奥拓”。北汽认为“自己赚钱才叫真本事”，更不愿当“陪跑”。要不是重庆市给赛力斯投了大钱，怕是张兴海这张门票都难进。再看广汽，2023年董事会直接110否决与华为的埃安合作项目，理由极其简单我家好歹也是行业TOP，干嘛要当小弟？而且广汽埃安2022年估值高达1032亿，分红、利润平分秋色，哪轮得到“外来户”来拿大头？赛力斯倒好，见风使舵、灵活变通——要灵魂不如要票子，能活下来最重要！民营企业的精髓，不就是“我先站着不倒再说”吗？
表面上，2021年约定签了，车BU模式敲定，篮子里的蛋看着都快孵出小鸡仔。可您还真就别以为一切风平浪静。个中波折，一个比一个拧巴。长安、北汽、广汽，台上是点头答应，台下私下都筑墙拉隔离。国企讲“体面”，不愿意把鸡蛋全搁华为篮子里。长安曾是张兴海“老东家”，这回却硬生生把赛力斯往前推——“这锅你背吧”。北汽那头心思更复杂，早年和华为玩得还挺带劲，来个高调签约成立“戴维森联合实验室”，把极狐阿尔法S顶在前头做智能驾驶，结果到了真分蛋糕那步，立马撤退，坚决仅限配合HI模式。这不是说着合作，实则暗中提防吗？广汽这位“资本大佬”，董事会一句“不干”就让所有精英闭嘴。重庆赛力斯的灵活，从民企求生和政策驱动两大外挂里长出来，反观大厂们，没谁愿意冒着全家被“外包”的风险。
您以为赛力斯拿下AITO就靠会拍马屁？那可不止。关键时刻，特朗普来了一记“神助攻”，把华为往死里“怼”，让任正非不得不亲自下场开辟新战场拉起车BU搞新能源，祭出“任老签”的大招。跟谁合作？还是赛力斯上道，配合最默契——啥模式你说了算，啥独家资源全让你。比起“灵魂”这些虚头巴脑的事，活下去、赚钱才是硬道理。华为余承东出任车BU CEO，从荣耀跳槽到汽车，直接带队和赛力斯“共赴巅峰”。反观其他牌桌选手，长安舍不得清仓奥拓辉煌，北汽沉迷奔驰利润，广汽顾着自家上市分红，愣是没人愿意给华为递上决定权。如果这都不叫天时地利人和，那小编真是要“服气”。你瞅，赛力斯一边跟张兴海互为“背水一战”的朋友，一边拉来华为的高管何利扬入股，还“捎带脚”让重庆当局投资81个小目标搞超跑工厂。灵魂的事，等混熟了钱先赚到手再说！
见风使舵总归有风险。2023年，华为又高调申请AITO商标，欧盟局那边一顿操作。其实这背后还有隐隐的竞争阴流。长安依旧死死捏着自己的AIto奥拓品牌，“to和TO都能当区别”，愣是不稀罕华为给的AITO问界。北汽极狐阿尔法S也不感冒——“我有Fox，干嘛要AITO？”广汽AION更离谱，只差一个字母，但就是不愿低头。国有大厂的骄傲和小心思，又不是明面货。赛力斯赢得不是品牌之争，而是配合度和胆量。张兴海这位“船长”明白一个硬道理只要华为愿意拉着手往里冲，咱就别在乎谁拿主导，一个民企的灵魂，活着再谈。等几年后回头，你再看那张“合作四人桌”，赛力斯目标明确、执行有力、死心塌地。混到今天这地步，问界商标25亿买回去，引望股份115亿拿到手，超跑工厂也砸下81个“小目标”——这波操作再不叫天道酬勤，只能说同行太讲究面子，误了自个儿“大好前程”。
说实话，世上没什么绝对的天才，只有刚刚好的时机加“愿意弯腰”的胆识。要不是赛力斯张兴海逮住那几次握手机会——何利扬、余承东、徐直军，一步步踩准，AITO问界轮得到他？搞不懂为啥有些人非要“灵魂自由”，明明看到钱砸在面前，还踢掉碗。真是应了东北那句话“不差钱有个P用，赚钱他才是成功。”国企大哥们的脸面，让他们一次次错过创新的突破点。头顶光环但迈不开腿，到头来再牛的盘子都得拱手让人。民企不讲究“高贵”，只讲讲究“不死”，才有机会登顶新赛道。讲真，赛力斯的选项不是最好，而是在自己能力范围内最现实。合伙人这条路，先混个面熟失点面子怕啥，最怕的是连入场券都没捞着。
各位看官，咋看赛力斯这波操作？“问界花落谁家”，到底是选对贵人躺赢，还是国企自己作，把机会拱手让人？要是你们在那张“汽车创新牌桌”上，是死心塌地跟着大哥华为搞智选车，还是宁死不屈守住自主“灵魂”？到底是保住面子要紧，还是趁机吃肉才是硬道理？评论区用脚投票！
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