说起丰田普拉多在城市里开起来怎么样，大家老爱问我它到底有没有啥毛病。其实嘛，要真说日常开车感受，最明显的就是加速时那个发动机的动静了。车子刚启动，靠电机带着走，那感觉真是又安静又顺滑，一点儿声音都没有，就像漂在水上一样舒服。但是，只要脚下油门稍微多踩那么一丁点儿，还没等你反应过来呢，发动机就突然一下子介入，发出一阵嗡嗡的声响，立马就闹腾起来了。
这声音吧，可不是那种跑车提速时让人肾上腺素飙升的轰鸣，反倒听着有点糙，像是大卡车在吃力爬坡，或者老旧机器嗡嗡作响，感觉特别不协调，跟之前那份安静完全是两个极端。
那种突兀的声响，会让人觉得车子好像一下子就变得很笨重，一点都不轻快了，尤其是当你想在红绿灯起步后稍微加点速跟上车流时，这噪音一出来，真的挺扫兴的。它打破了本来挺不错的起步体验，让本来想轻松开车的你，一下子就感觉到了那种不精致。
这股子发动机的闷响，大多时候也就持续到三挡左右，也就是车速刚提起来，还没到巡航状态的时候。等车子彻底跑开了，速度上来之后呢，发动机的转速稳定下来，或者其他路噪、风噪也起来了，那个恼人的声音也就不那么明显了，整个车开起来又会回归到比较平稳的状态。
可问题就是，我们平时在城市里开车，免不了要走走停停，起步加速这种动作是家常便饭，时不时就得来上几回。每到这个时候，发动机的这阵动静就像个小插曲，总会提醒你它的存在，让人觉得有点烦心。
对很多每天开车上下班的人来说，开普拉多在城市里跑，这个噪音问题真的挺让人头疼的。毕竟，花了不少钱买的车，大家总期望它能提供一个舒服、安静的驾驶环境，尤其是在这种低速、频繁启停的城市工况下。
结果一踩油门，发动机就大声抗议，这不仅让驾驶员的心情受影响，车上的乘客可能也会觉得有点吵，坐久了也许还会觉得不舒服。这和大家心里预期的那种高级感或者驾驶质感有点出入，显得不够细腻。
所以说啊，很多人就会开始琢磨，普拉多在野外撒欢当然没得说，那是它的强项，可要是在城市里老是这么轰轰隆隆的，日常开着是不是就没那么实用，甚至有点大材小用了？毕竟它不是一台纯粹的城市SUV，但实际生活中，大部分时间还是在城市里度过。
这种频繁出现的噪音问题，就让大家对它作为一台日常代步工具的舒适性，以及整体的精致度打上了一个问号。大家会觉得，要是每天都得忍受这种不协调的噪音，那这车的“好开”程度就大打折扣了，甚至会影响到自己对这辆车的整体评价，觉得它在城市里用起来，总有些地方显得不是那么顺心如意，跟想象中的那种完美有点差距，让人在开着它穿梭于车水马龙之间时，偶尔会觉得一丝别扭。
就是因为这个，大家会觉得这车在日常通勤中，确实有那么点不方便，有点美中不足的意思。
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