在德系豪华品牌阵营里，除了大众，最有辨识度的莫过于“BBA”。它们在燃油车时代几乎占据了高端市场的话题中心。今天的主角，正是来自华晨宝马的一款中大型轿车——全新宝马5系。官方指导价区间为43.99万至52.59万，共推出15款车型，其中12款为两驱，3款为四驱，全部为燃油动力配置，部分版本还能实现零百加速约6秒的水平。那么，这台车都有哪些值得关注的亮点呢？
外观设计上，宝马5系延续了家族式双肾格栅，银色镀铬饰条勾勒出精致感，两侧搭配分体式自适应远近光大灯，线条硬朗的引擎盖与倒梯形主动进气格栅相呼应，同时在格栅两侧布置了黑色导流结构，既提升运动气质，也优化了风阻表现。
侧面车窗同样围以镀铬饰条，与黑色B、C、D柱形成对比，增加了视觉层次。隐藏式门把手与柔顺的腰线相得益彰，上扬的下裙线配合低风阻轮圈，为整车带来动感与实用性能的平衡。尾部造型稳重大方，分体式红色尾灯赋予车尾现代感，而黑色后保险杠搭配银色点缀，呈现出犹如微笑般的设计巧思。
内饰氛围充分体现豪华定位，大面积皮革包覆和双缝线工艺提升了质感，钢琴烤漆面板与少量水晶元素相互映衬，呈现精致格调。方向盘为三辐造型，提供不同材质选择，并具备换挡拨片及记忆功能，还能多向调节。水晶电子挡把依旧熟悉，搭配自动防眩目内后视镜、多色氛围灯、来自哈曼卡顿或宝华韦健的高端音响，以及无线充电面板等配置，兼顾了舒适性与科技感。
在车机系统方面，全系配备12.3英寸全液晶仪表，高配车型还有HUD抬头显示，将关键信息直接呈现在挡风玻璃上，减少驾驶者低头查看的频率。中控区标配14.9英寸屏幕，搭载高通骁龙8155芯片和iDrive系统，支持4G联网、语音控制和应用下载，语音交互时长可达30秒，可直接控制车窗、空调和多媒体等功能，驾驶过程更加便捷。
智能辅助方面，所有新款车型均达到L2级别，配备由雷达与摄像头组合的感知系统，数量最多可达到23个感知硬件。标配自适应巡航、倒车影像与自动泊车，部分版本新增循迹倒车与记忆泊车功能。其中循迹倒车可让车辆按照进入路线原路返回，最长可达200米，对于新手驾驶者尤其友好。
空间表现上，车身尺寸为5175×1900×1520毫米，轴距3105毫米，四门五座布局保证了宽敞乘坐体验。座椅采用皮质包覆，填充厚实，前排均支持电动调节与加热，高配版增加通风与记忆，但全系均未配备按摩功能。前后均设扶手，后排隐藏式扶手内置杯架，实用性到位。
动力系统方面，低功率版搭载212马力的2.0T发动机与48V轻混系统，峰值扭矩310牛·米，零百加速约8.2秒，百公里油耗在6.3至6.4升之间。高功率版输出287马力、400牛·米扭矩，零百加速约6.5秒，油耗在6.7至7升之间。底盘采用前双叉臂与后多连杆独立悬挂组合，能够在保持一定路感的同时有效过滤颠簸，舒适与操控兼顾。
总体来看，宝马5系在外观、内饰、动力及空间各方面都有不错的表现，兼具豪华质感与品牌影响力。虽然在智能化方面与部分国产新能源车型相比还有提升空间，但作为一款高端燃油轿车，它依然是同级别中实力与口碑兼备的选择。
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