昨儿刷到长安汽车那个公告，董事会秘书张德勇辞职了。说是工作变动，还特意加了一句"另有任用"。我琢磨这词儿，怎么听着像是给自己留台阶下啊。
换谁上呢？倪尔科。73年的，算下来也五十多了，高级会计师加高级经济师，履历看着挺扎实。从95年就开始在长安体系里混，财务部、销售分公司、金融公司监事长，反正是一路爬上来的。按理说这种老人接班（如果真能算接班的话），应该不至于太折腾。
可问题是这时间点。
1月份长安的销量，13万多辆，同比跌了51%。自主品牌更惨，跌了快六成。新能源那边也没扛住，跌了45%。我看到这数字第一反应就是：这是啥概念？相当于去年卖两辆，今年只能卖一辆。海外倒是还行，四万多台，但那点量能补多少窟窿？
说穿了，这时候换财务头头，要么是提前布局准备过冬，要么就是出了什么事儿需要新人来收拾。我不知道具体内情，但从外面看，长安这几年的新能源牌打得挺散的。深蓝搞增程，阿维塔玩高端纯电,启源又说是数字智能。三个品牌各有各的调性，听着挺高级,可市场认不认账是另一回事儿。
你看那销量就知道了。新能源跌得比燃油车还狠，这说明啥？要么是产品力不够硬，要么是价格没打动人。压根儿不是消费者不买新能源了,是人家不买你家的。
倪尔科这人吧，在长安干了快三十年，摩托车、汽车、金融都碰过。照理说对公司底子是门儿清的。可他能不能扭转局面？我持保留态度。毕竟财务负责人的活儿，更多是管好钱袋子,至于产品卖不卖得动，那得看市场部和研发那帮人有没有本事。
有一句说一句,现在车企的日子都不好过。卷价格卷配置卷服务,利润薄得跟纸一样。长安这种体量的国企,船大难掉头,想灵活应对市场变化本来就吃力。再加上新能源这摊子铺得太开,每个品牌都要投钱,都要养团队,烧钱速度可想而知。
公告里说倪尔科"具备丰富的财务会计知识技能",这话没毛病。但眼下长安缺的不是会算账的人,是能帮公司找到新增长点的人。你财务做得再漂亮,产品卖不出去,报表上的数字照样不好看。
我倒是挺好奇张德勇这个"另有任用"是去哪儿了。如果真是高升,那没啥好说的。但要是平调甚至降职(虽然可能性不大),那这事儿就更值得琢磨了。毕竟1月份那个销量摆在那儿,总得有人对这个结果负责吧?
咱们摸着良心说,长安这些年也不是没努力。UNI系列当年出来的时候风头挺猛,CS系列也是老牌劲旅。可架不住市场变化太快,去年还吃香的车型,今年可能就没人看了。尤其新能源这块儿,比亚迪、理想、小鹏这些对手一个比一个凶,长安想守住市场份额,难度可想而知。
现在换了新总会计师,接下来长安会不会有大动作?比如收缩战线,砍掉不赚钱的项目?或者加大某个品牌的投入,死磕一个方向?这些都有可能。但说实话,我不太看好短期内能有啥起色。汽车行业这玩意儿,不是换个人就能立马见效的,得看整体战略和执行力。
最魔幻的是,公告发出来之后,股价啥反应都没有。市场好像压根儿不care这个人事变动。这说明啥?要么大家觉得这只是例行公事,要么就是对长安已经没啥期待了。反正我是没看出来投资者有多兴奋。
这下好了,新官上任三把火,咱们就等着看倪尔科能烧出什么名堂来。
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