话说回来，虽然电动车看起来省钱好开，科技感也足，但这里面的门道可深了，一般销售不会告诉你，老司机也不怎么爱提，只有真开过、用过、修过的人，才明白是怎么回事。我作为一个普通的车主，就把自己最真实的用车感受跟你说说，早点知道这些，就能早点避开那些坑，省得你买完了才后悔。
咱们先说说大家都特别在意的续航，这可是电动车最大的一个,甜蜜的陷阱,。买车的时候销售跟你说能跑500,600公里，你可千万别信以为真啊。那些都是在实验室里测出来的数据，实际开起来完全不是那么回事。
尤其像冬天开暖气，夏天开空调，或者跑高速的时候，续航里程直接就腰斩，甚至掉得更多。我冬天最冷的时候，仪表盘上显示掉了一公里电，可实际路程才跑了五百米，这种事我都遇到过。
所以，别被那些看着漂亮的数字给骗了，一定要多看看车主们自己测出来的数据，或者实际开起来能跑多少，别光听厂家怎么宣传那些完美的数字。不然你开出去随时都可能因为没电慌得到处找充电桩。
接着咱们聊聊充电方不方便的问题。要是你家里没停车位，或者装不了家用充电桩，那买电动车可真得好好想想了。我一开始也觉得外面充电桩肯定够用，结果呢，高峰期排队是常事，还有碰到坏掉的桩，充电费涨价，甚至燃油车把充电位给占了，这些情况都少不了。
这么说吧，有自己充电桩的电动车，用起来那是真香，就像个宝贝一样,要是没有自己充电桩，电动车分分钟就能让你从高兴到发愁。而且就算快充再快，也比不上汽油车三分钟就能把油箱加满。
尤其长途出门或者赶时间的时候，那种怎么都快不了的劲儿，只有自己经历过才懂。
然后说说电池和它能值多少钱的问题，这可是电动车最让人心疼的地方了。电池是电动车最重要的零件，也是最花钱的部分。一旦过了保修期，它要是出了问题，比如容量变小了，或者直接坏了，那换一块新电池的钱，差不多就能买半辆新车了。
很多人可能不知道，平时开车太猛，老是用快充，或者长时间把电充满停着不开，这些都会让电池老得更快。更实际的一点就是，电动车掉价掉得飞快，开个两三年，亏掉一半钱都特别正常。要是你打算开一两年就换车，那电动车估计会让你心疼得睡不着觉。
另外还有些看着挺高级，实际上却没啥用的配置。销售们最喜欢吹嘘的全景天幕、没有实体按键的中控屏、那种藏起来的门把手，还有所谓的智能驾驶系统，听起来是挺高科技的，可实际用起来全是麻烦。
就拿全景天幕来说吧，夏天的时候能把你晒得发烫，空调开到最低都没用,那种全是触摸屏的中控，开车的时候去操作，真的不安全，你想不看屏幕就摸索着操作，那根本不可能,隐藏式的门把手呢，冬天一冻住，你就拉不开了,至于那些所谓的智能驾驶功能，大多数时候它都只是个辅助，你可千万别把它当成能完全自动开车的。
所以，买车的时候别花冤枉钱去买那些看着炫酷但没啥实际用处的功能，好用、耐开、靠得住，这才是最重要的。
这么说吧，电动车也不是不能买，关键是得买对了车，还得用对地方。如果你家里有地方能装充电桩，平时主要在市区里开，不怎么跑长途，也能接受车子掉价快，那电动车用起来肯定挺舒服的。
但要是你没地方充电，老是跑长途，又特别在意车子能值多少钱，那买电动车就得再好好考虑考虑了。买车这事不小，别光看外表漂亮或者听宣传说得天花乱坠就冲动下手，把这些我跟你说的真实问题都记在心里，多问问，多试试，再多看看其他车主怎么评价的，这样才能挑到让你不后悔的车。
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