十二月份燃油车销量排行榜出炉，让我这个常年关注车市的人忍不住多说两句。榜单上的前十名，既有让人拍手叫好的高性价比之选，也有让我一头雾水的“销量王”。下面就按照排名，从第十到第一，聊聊它们的故事和我的真实感受。
第十名是吉利星越L，卖了16618台。我真心觉得，它是20万以内最好的燃油SUV，没有之一——不管是配置、动力、性能、安全、智能化，还是油耗表现，综合实力都很硬。和它相比，昂科威、CR-V、途观、探岳这些主流选手要么动力弱、要么价格高、要么油耗不占优。而星越L的诞生，更像是把沃尔沃XC60“平民化”了，硬件相当、价格实惠，这销量不是没道理。
第九名是大众迈腾，卖了77396台。这是一款B级家用轿车里的老大哥，耐看耐用，就是价格不太友好。低配版都得20万落地，而同级别的雅阁、亚洲龙、天籁等一六万就能拿下。东北人特别认它，不是说它不好，而是性价比不高。要买的话，建议直接上2.0版本，1.5的就算了。
第八名是丰田凯美瑞，卖了17809台。在B级燃油家轿里，它算是中庸稳重的选择：省油、省心、保值率高、毛病少，保养成本也不高，就是动力和配置不算突出。如果追求稳定耐用，它挺合适，尤其2.0自吸或2.5混动版本是首选，2.0混动就算白送我也不要。现在价格挺美，最低配燃油版13万左右就能落地。
第七名是大众途观，卖了18480台。新老车型同台销售，如果是途观Pro知根知底，颗粒捕捉器位置优化了，全系可上牌，就是价格贵；不带Pro的必须选380版本才不用担心堵颗粒捕捉器。它的经典地位毋庸置疑，从老一辈用到现在，主流家用燃油SUV里的常青树。
第六名是大众朗逸，卖了19201台。真正卖得火的是朗逸启航版，其他版本销量一般。启航版的1.5+6AT动力总成，耐用省心，技术成熟，油耗不高。六万五不到就能落地，冬暖夏凉，通勤代步一步到位，不显摆也不掉面子，绝对实用。
第五名是丰田荣放，卖了19252台。新老款同台销售，新款最低配17万多落地，刚上市没优惠，不建议着急入手；老款最低配只要12万左右，差价近5万，配置够用，性价比高。我要是为了省心省油，老款肯定首选。
第四名是大众帕萨特，卖了19508台。它是当下B级燃油车里的销量冠军，也是我最推荐的。2.0精英版15万落地，380版本16万出头，安全性、动力、配置、隔音都在线，老毛病基本解决了。在这个价位，几乎没有对手，亚洲龙、凯美瑞、雅阁如果不是特别追求省油，真的很难和它比。想买更好的，预算就得加。
第三名是大众速腾，卖了28861台。新款贵且性价比不高，推荐买老款，比如2025款超越版，11.5万落地，动力、隔音、配置都不错，就是干式双离合在市区堵车时容易出毛病。如果日常不堵车，可以考虑；常堵车的话，思域的CVT变速箱更合适。
第二名是吉利博越L，卖了31348辆。它的销量让我有点惊喜，性价比拉满。1.5T双离合版8万多落地，2.0T沃尔沃发动机版也就12万多，空间、配置、动力均衡，没有明显短板。在这个价位里，很难找到比它综合性价比更高的选手。
第一名是日产轩逸，卖了38000台。这车的销量让我彻底服了——我真没整明白，在6万左右可以买到朗逸启航或宝来经典的情况下，为什么还有这么多人买轩逸。日产的CVT变速箱在冬季低温时表现糟糕，冷车换挡尤其慢，得热车十分钟才正常，这开着真够憋气。不是黑这个品牌，但我实在接受不了这种体验。
看到这里，如果你也是燃油车的拥趸，不妨留言说说你最认可的车型。下期我们聊聊方盒子SUV的销量榜，看这些硬派造型的SUV，谁能在市场中杀出重围。
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