刚过完腊月十六，汽车圈就炸了个大瓜。2026年2月3日，极氪全新旗舰SUV 8X正式露出真容，本来该按部就班的发布节奏，前两天还因为信息提前泄露闹了点小插曲，官方紧急沟通才稳住局面。这款车一亮相，就把目标锁死了4050万级豪华SUV市场，看样子是要接极氪9X的班，继续在高端市场发力。
说真的，买这个价位SUV的朋友，既看重面子又在乎里子，外观设计要是没点特色，还真拿不出手。极氪8X这次找的设计师可不简单，是曾在奥迪、宾利把关过的史蒂芬·西拉夫，主导过宾利添越、奥迪R8这些经典车型的设计，功底摆在那。
新车一共给了五种颜色选择，云珀红、月海灰、玄武灰、极夜黑和极昼白，不管你喜欢沉稳的还是张扬的，基本都能满足。车身尺寸也够气派，长5100mm、宽1998mm、高1780mm，轴距更是达到3069mm，比不少同级车型都能打，5座和6座布局可选，家里人多也不愁坐不下。
前脸用的是和9X同款的一体式直瀑格栅，灵感来自古代宫殿的台基，远看就透着股尊贵劲儿，不是那种浮夸的张扬。车身侧面比例很讲究，0.618的黄金比例，再加上1.12的宽高比，整车看着低趴又稳重，运动感一下就出来了。
最让人惊喜的是车门工艺，居然用了劳斯莱斯同款的零面差镜面设计，玻璃和门框齐平，用手摸上去没有一点凸起，不仅看着高级，还能减少风阻，跑高速的时候更省油省电。这种细节处理，放在40多万的车上，确实够诚意。
车尾的贯穿尾灯更是点睛之笔，由54894个钻石型面组成，还用上了630nm超红光技术，晚上点亮的时候，辨识度拉满，比那些千篇一律的灯带好看多了。车头还有个全球最大的双AGS智能呼吸格栅，面积达10万平方毫米，散热和低风阻两不误，实用又有面。
动力方面，买豪华SUV的人肯定不满足于“能开”，得“好开又有劲”。极氪8X搭载的是2.0T插混系统，发动机最大功率205kW，还提供双电机和三电机两种选择，其中三电机版本的综合功率高达1030kW，零百加速只要3.1秒，踩油门的推背感想想都刺激。
续航和补能也是大家关心的痛点，这款车基于900V高压架构打造，15分钟就能快充500km，平时上班通勤，一周充一次电完全够用。WLTC工况下纯电续航328km，CLTC标准下有望突破400km，满油满电综合续航超1000km，长途自驾也不用慌着找充电桩。
智能配置上也没含糊，搭载了千里浩瀚辅助驾驶方案，城市和高速路段都能实现领航辅助，停车的时候还有多场景泊车功能，新手司机也能轻松应对。浩瀚AI数字底盘、双腔空气悬架和48V主动稳定杆这些硬核配置也没缺席，不管是烂路还是弯道，都能保持车身稳定。
说到价格，大家肯定最关心。参考极氪9X的表现，它的成交均价达53.8万元，2025年1112月还蝉联了50万级大型SUV销冠，月交付量突破1万台，市场认可度很高。按照行业惯例，9系和8系车型通常有10万元左右的定价差距，极氪8X的顶配版本价格预计逼近50万元，成交均价大概在43万元以上。
由此可见，极氪8X的推出，刚好填补了品牌在高性能电混旗舰SUV领域的空白，把价格从50万以上拉到4050万区间，让更多想入手豪华SUV的消费者有了新选择。目前这款车已经进入量产前的大规模测试阶段，后续会逐步释放更多细节信息。
2025年极氪累计销量超22.4万台，12月单月交付首破3万大关，这样的市场表现，也给极氪8X铺好了路。在4050万级豪华SUV市场，不管是传统燃油车还是新能源车，竞争都很激烈，极氪8X凭借设计、动力和配置的优势，有望成为2026年的爆款车型。
现在买豪华SUV，消费者越来越理性，不再只看品牌，更看重产品力和性价比。极氪8X延续了9X的设计基因和技术底蕴，又在价格上更亲民，这样的定位确实很聪明。你觉得这款车能在豪华SUV市场站稳脚跟吗？
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