最近这MPV市场，真是越来越热闹了。以前说起MPV，脑子里蹦出来的不是“保姆车”就是“商务接待”，现在可不一样了，家用MPV也开始支棱起来了。尤其是新能源MPV，一个个都像是开了挂，空间大、配置高、还能上绿牌，关键是开起来还不“肉”。就在前两天，2026款岚图梦想家正式上市了，纯电续航直接干到了350公里，价格却没涨，还是那个味儿——加量不加价。这操作，是不是有点“真香”那味儿了？作为一个经常跑长途、家里又有娃的老铁，我对这种大空间、长续航的新能源MPV，那是真上头。
先说说这车到底变了啥。最核心的，就是纯电续航从原来的310公里提升到了350公里（CLTC工况），别小看这40公里，对于日常通勤来说，可能就是一周一充和三天一充的区别。350公里的纯电续航，意味着你在市区基本可以当纯电车用了，电费比油费便宜多了，养车成本直接打下来一大截。而且它还是插电混动的，综合续航超过1400公里，跑个跨省长途完全没压力，充电桩紧张？不存在的。这不就是“可城可野”的最佳代表吗？
再看外观，2026款梦想家整体造型还是延续了那种大气稳重的调性，前脸的大尺寸直瀑式格栅配上贯穿式LED灯带，晚上点亮那叫一个“出片利器”。这车开出去，绝对不是那种低调到没人注意的“买菜车”，而是能让你走路摇头晃脑的那种“装逼利器”。车身线条流畅，风阻系数也控制得不错，对续航也有帮助。尺寸方面，车长超过5米3，轴距3米2，这数据放在MPV里，那可是顶呱呱的存在，后排跷二郎腿都不带怕的。
坐进车里，扑面而来的是一种高级感。内饰用料很扎实，大面积的皮质包裹，搭配木纹饰板和金属饰条，档次感一下就上来了。中控那块三联屏，科技感直接拉满，信息显示清晰，操作也流畅。最让我满意的是第二排的两个独立航空座椅，带腿托、按摩、通风加热，坐上去那叫一个享受，长途出行再也不用担心家人喊累。第三排也不是“小板凳”，成年人坐进去也能舒舒服服，这点必须点赞。
说到驾驶感受，很多人觉得MPV就是“油老虎”开起来像船，但梦想家真不是。它搭载的是一套增程式电动系统，电机驱动，起步那叫一个安静平顺，动力响应也特别快。百公里加速6秒级，在MPV里算是“驾驶玩具”级别的存在了，红绿灯起步，上桌第一个动筷的往往就是它。底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震很到位，车内乘客不会被颠得七荤八素。跑高速也很稳，隔音做得不错，胎噪和风噪都控制得很好，一家人坐在车里聊天、看电影都很惬意。
智能化这块，2026款梦想家也没落下。L2级辅助驾驶是标配，自适应巡航、车道保持、自动泊车这些功能都有，跑高速或者堵车时，能大大减轻驾驶疲劳。车机系统反应快，语音识别也挺聪明，说“我有点冷”，它立马给你调低空调温度。现在这个级别的MPV，要是没有个像样的智能座舱，那可真是要劝退一批年轻家庭用户了。
安全性更是岚图的强项。梦想家之前在中保研的碰撞测试里拿过全优成绩，车身刚性、气囊数量、主动安全配置都拉满了。想想看，一家人坐在车里，安全才是第一位的，这点岚图是真的没含糊。
咱们再拿它跟几个对手比比。第一个是腾势D9，这车也是新能源MPV里的“车界网红”，销量一直不错。腾势D9的优势是品牌认知度高，内饰豪华感强，但纯电续航只有190公里左右，日常用电成本上就不如梦想家划算了。而且价格上，同等配置的梦想家往往更实惠一些，这不就是典型的“加量不加价”打脸“价格坚挺”的节奏吗？
第二个对手是极氪009，这车主打极致安全和操控，用料扎实，小毛病少。但极氪009是纯电的，虽然性能猛，可续航焦虑还是存在的，尤其冬天跑长途，充电桩排队那叫一个心累。梦想家作为增程车，就没有这个烦恼，想要纯电的静谧，又不想被续航束缚，梦想家这种插混/增程的路线，明显更适合大多数家庭。
最后一个比一比别克GL8，这可是MPV市场的“老咕噜棒子”了，商务口碑没得说。但GL8是纯燃油车，油耗高，开起来也偏“油老虎”，智能化和内饰豪华感跟梦想家比，差了不是一点半点。现在还有多少人愿意花三四十万买一辆又费油又不智能的“老家伙”呢？天塌了都说不一定。
这么一圈看下来，2026款岚图梦想家真的是把家庭用户的痛点拿捏得死死的。空间大、续航长、配置高、安全性强，关键价格还实在，这不是“国民神车”的潜质是什么？以前总觉得MPV是商务专属，但现在像梦想家这样的车出现，彻底改变了我的看法。它不仅能载人，更能承载一家人的出行梦想。
这样的车子，你爱了吗？你会考虑把它带回家吗？如果你在看MPV，是选这种新势力的“智能大床车”，还是更信赖传统品牌的“老将”？你会怎么选？
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