北京现代展厅里，一位中年大哥摸着ELEXIO的哑光白车漆问销售：“这车看着比宋PLUS胖一圈，充电快不快？ ”销售指着右前翼子板的充电口说：“30%充到80%只要27分钟，喝杯咖啡的功夫就能跑400公里。 ”
这车前脸像被熨斗烫过一样平整，七八条横杠拉宽了视觉效果。 大灯藏在贯穿式灯带里，远看像眯着眼睛，底下黑色包围还藏着四个雷达探头。 侧面最有意思的是后窗装饰条，黑白拼色从车顶绕到尾翼，像是给车戴了条围巾。
255毫米宽的20寸大轮胎配亮面轮毂，停车时轮眉离地间隙能塞进一个拳头。 销售演示隐藏式门把手时，后视镜底下突然弹出一排迎宾灯，把展厅地面照得透亮。 车尾摄像头藏在尾翼刹车灯中间，雨刷器像隐形了一样贴在后窗上沿。
坐进车里虽然没公布内饰图，但销售掏出了内部资料：仪表台取消了所有实体按键，方向盘后面只有一块带鱼屏。 副驾驶前方面板能滑动，露出隐藏储物格。 车机装了高通最新的8295芯片，刷抖音、K歌、打游戏都不卡，还能用语音订外卖。
电池包藏在底盘中间，官方说车身比电池宽出一截，追尾时能多扛两道撞击。 700公里续航听着靠谱，但销售补了句：“冬天开暖风打折多少还没测，反正充电快，服务区插半小时又能跑。 ”
展厅里看车的人都在比价格。 隔壁比亚迪元PLUS卖13万，这车尺寸更大，但北京现代没燃油车包袱，定价可能咬住大众ID.4 X的16万门槛。 销售悄悄说盲订有充电桩送，但具体配置要等三季度上市才揭晓。
车顶那块能打开的全景天窗让宝妈们心动，销售指着C柱说：“后排坐三个小学生不挤，后备箱能竖着塞进婴儿车。 ”现场有老车主嘀咕：“现代以前油车省心，电车要是质量稳，比新势力靠谱。 ”
车头牌照框上的摄像头和毫米波雷达没闲着，年底就能用自动泊车，后年升级城区自动驾驶。 展厅里工程师透露：“这套系统跟长城合作开发，北京现代厂区里测试车能自己找车位。 ”
哑光白和暮山紫两种颜色摆在展厅C位，紫色在灯光下泛着金属光泽。 销售说上市可能追加墨绿和深灰色，轮毂也有双色运动款可选。 看车的大叔掏出手机拍轮胎：“45的扁平比过减速带应该不颠，比我那台CR-V舒服。 ”
充电口位置引发讨论，右前翼子板的设计让习惯左后侧加油的车主得适应。 现场有人算账：“快充站车位紧张时，车头朝里充电更方便。 ”销售打开前机盖展示储物槽：“这里能放充电枪和应急工具，比某些电车前备箱实用。 ”
展厅大屏幕循环播放冰雪测试视频，零下30度环境里，这车的门把手没被冻住。 后排座椅加热是全系标配，方向盘加热得选装。 来看车的网约车司机问：“电池保多久？ 网约车版有没有？ ”销售笑着递上矿泉水：“等上市发布会揭晓，您留个电话？ ”
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