话说回来，日系车在中国市场的份额最近几年掉得可真是厉害，数据摆在那里，让人一看就明白这变化有多大。你看，2020年的时候，日系车还能占到23.1%的市场份额，可到了2021年，这个数字就掉到了20.6%。再往后，2022年又降到了17.8%，2023年是14.4%，到了2024年，更是只剩下12.3%了，这下降的速度，真的让人有点吃惊。照这个情况看，日系车在咱们这儿的日子确实越来越不好过了。
不光丰田一家感受到压力，其实整个日系品牌都面临着挺大的挑战。就像本田，听说他们最近也挺难的，为了不给车降价，甚至宁愿把一些车型停产了，结果这五年下来，销量直接就少了整整一百万辆。
这可不是个小数目，也从侧面说明了日系车在中国市场真的碰到了硬骨头。面对这种局面，丰田也坐不住了，看得出来他们很重视中国市场，想方设法地想把份额给抢回来。
这不，2026年刚开年，一汽丰田就搞了个大动作。就在2026年1月9号那天，他们把全球第六代的RAV4荣放，也就是咱们常说的荣放，在长沙的SUV家族大会上正式开始全国交付了。
这次交付还挺有意思的，通过微博视频号直播了整个过程，把车从中心开到车主手上的场景都展示出来了，这样一来，大家看得更清楚，也觉得更真实，感觉就像是把日常买车提车的场景搬到了线上。
全新的荣放这次给的价格也挺有诚意，限时到手只要15.18万起，一直到21.08万元。如果你这时候下单，还能享受到双重福利，算下来总共能省两万八千多块钱呢。而且他们还给出了六年的服务加双重保障，让你买车后用着更省心。
说到丰田的混动技术，那可是真挺牛的，全球有超过一千五百万的用户都信赖这个技术，开过的人都知道省油又可靠。
这次新款荣放改动挺大的，颜值和内饰都重新设计得更好看了，开起来也更智能，车里的电脑系统和各种控制线路也都做了全面的升级，让车子用起来更方便，反应也更快。动力系统更是没话说，变得更强劲了。
可以说，这次荣放是配置加量，价格却实惠了，从里到外都焕然一新，现在买它确实是个挺好的时候。毕竟，咱们国产车像宋PRO这样的，价格都挺香的，才十万块钱，竞争确实激烈。所以丰田这次也算是下了血本，希望通过这些举措能重新赢回大家的关注和认可。
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